高速电主轴是机床的重要部件，其润滑方式分为油脂、油雾和油气三种。其中油脂润滑适用于中低速电主轴，优点是使用方便，成本较低。油雾润滑在电主轴润滑中，由于可控性较差，不是一种理想的润滑方式。而油气润滑是通过16位机控制定量泵的泵油频率，以此对润滑油进行精确分配，其供油量可控、轴承发热低、冷却效果好，是电主轴理想的润滑方式，缺点则是成本较高。
目前油气润滑型电主轴油气量大小无统一的标准，泵油间隔时间完全是凭经验选取。因此，分析并确定的油气量对电主轴轴承的正常运行时非常重要的。
在此我们采用的试验仪器是VFD150V43A变频控制器、MIXAIR2油气润滑装置，DZ-2振动测量仪、170MD36Q13.6型主轴、VX6108R/A8/C4/U/TP4数显温度传感器及MCW-15C-04精密水冷机。
将水冷机、温度传感器、油气润滑装置、变频控制器按电主轴工作状态接线。其中，温度传感器的两触头分别接在前、后轴承所在位置的壳体上，考虑轴承全速运行时发热及振动对油气量变化较敏感，故将频率控制器频率调制600Hz，电主轴转速为36000r/min，空载运行进行试验。泵油量为每次0.06mL。
在此我们采集三组试验数据进行分析，表1为轴承初跑合期温升及振动数据，表2、表3为轴承跑合后的数据。其中，主轴运行时间为轴承发热达到热平衡状态时的运行时间；轴承温度为检测所得温度和温度。
