南昌到郑州货运公司
缺点：很难定位其与母公司的关系，原有企业不愿意接受子公司提出的物流合理化建议，从而不利于原有企业合理化推进如物流子公司不和原有企业脱钩，原有企业会转嫁损失，这此都会影响物流管理组织的有效性
7、物流企业流程优化的基本原则和关键是什么?P82
基本原则：从终用户开始，满足终用户的需要整个流程应被看作一个整体，每一项活动的处理不能超过一次，这样才能限度地消除重复活动由处于合理位置的人来完成工作，保证每个成员做自己擅长的工作整个流程应只有一个数据库支持，每个成员共享所有信息，以使资源配置更精确和有效。
关键：以物流流程为核心，实行企业组织结构优化从用户出发，加强订单、配送、仓储和采购等的一体化注重用户价值的增加，删减非增值作业本着服务宗旨，在流程做优化基础上增加附加活动以信息技术为牵引，改造传统的物流活动和流程。
8、一体化的组织结构——“一体化”主要体现：
a、物流的每一个领域被组合构建成一个独立的直线运作单元。
b、制造支持被定位为运作服务，确定了其有共同的服务方向，可在物资配送、采购、包装之间直接沟通。
c、物流信息系统将成为独立于物流以外对于企业本身和物流本身至关重要的部分，凸现出信息对于物资流动、生产制造、市场营销的重要性。转自环 球 网 校edu24ol.com
d、督导和信息一样位于组织的层次上。
9、物流企业组织机构的部门划分：
a、业务经营部门 指直接参加和负责组织商品经营业务活动的机构。
b、职能管理机构 指与经营业务机构的活动有着直接联系，专为经营业务活动服务的管理工作机构。
c、行政事务管理机构 间接服务于经营业务和职能管理机构活动的行政事务机构，包括秘书、总务、教育等机构
10、BPR的企业组织应包括以下几个方面的内容：
a、企业应该是流程型组织b、流程经理的作用c、职能部门也存在d、人力资源部门的重要性.e、现代信息技术的作用。
内部条件
外部环境
内部优势（S）
1、2-3
内部劣势（W）
1、23
外部机会（O）
1
23-
SO战略
依靠内部优势
利用外部机会
WO战略
利用外部机会
克服内部劣势
外部威胁（T）
1、-
2、-3、
ST战略
依靠内部优势
回避外部威胁
WT战略
减少内部劣势
回避外部威胁
13、按战略发展方向物流企业战略可分为：A、增长发展型战略 B、 维持稳定型战略 C、收缩撤退型战略转自环 球 网 校edu24ol.com
14、按产品或服务和市场的组合状况物流企业战略可分为ABDE。P112
A、产品或服务更新战略 B、市场开拓战略 D、产品或服务开发战略 E、多样化经营战略
15、按战略中心不同物流战略可划分为： A、差异化战略 B、低成本战略 E、重点战略
16、按战略涉及的产品销售范围物流战略可划分为： A、全领域发展战略 E、局部领域发展战略
（一）公路货运市场增速趋缓
2013年，我国公路货运量355.0亿吨，比上年增长11.3%，较上年同期回落1.8个百分点；公路货运周转量6.7万亿吨公里，比上年增长12.7%，较上年回落3.2个百分点。公路货运量、公路货运周转量分别占货物运输总量和运输周转量的78.8%和36%，分别较上年回落0.6和上升1.4个百分点。
公路货运市场集中度依然较低，零担快运等一些细分市场集中度逐步提高，并有带动整个市场加快集聚的趋势。通过平台整合、联盟合作等多种方式，公路货运正在积极探索行业集中、效率提升的新途径。公路货运枢纽加快网络化布局，多家平台型企业实现模式。
（二）铁路货运市场止跌回升
2013年，我国铁路货运量完成39.7亿吨，比上年增长1.6%，扭转了上半年负增长的局面；铁路货运周转量2.9万亿吨公里，与上年基本持平。铁路货运量、铁路货运周转量分别占货物运输总量和货物运输周转量的8.8%和15.6%，分别下降0.6和1.3个百分点。
铁路货运依然是重点物资的主要运输方式，2013年铁路煤炭运量完成16.8亿吨，占总产量的45.6%。铁路货运改革全面推进，加快向现代物流转型过渡。铁路运价市场化改革启动,铁路货运价格由定价改为指导价。铁路推出快递等新产品，为客户提供“门到门”服务。
（三）水路货运市场小幅提升
2013年，我国水路货运量49.3亿吨，比上年增长7.5%，增幅较上年回落0.5个百分点；水路货运周转量8.7万亿吨公里，比上年增长5.9%，增幅较上年回落1个百分点。水路货运量、货运周转量分别占货物运输总量和货物运输周转量的10.9%和46.4%，较上年分别回落0.2个百分点。
沿海干散货市场止跌回升。受下半年国内投资增速加快带动，煤炭、铁矿石、粮食等大宗商品需求旺盛，沿海干散货运输需求整体稳中走强。国际集装箱运输市场缓慢复苏。主干航线海运量缓慢恢复，区域内航线海运量增长较快。航运企业积极自救应对，出现强强联盟趋势，前20大承运人中已有13家加入联盟，占据集运市场总运力的68.85%。
（四）航空货运市场小幅回升
2013年，我国航空货运量557.6万吨，比上年增长2.3%，增幅较上年回升4.5个百分点；航空货运周转量168.6亿吨公里，比上年增长2.9%，较上年回升8.66个百分点。两项指标均结束了连续两年负增长的局面。航空货运量、货运周转量分别占货物运输总量和货运周转量的0.12%和0.09%，与上年基本持平。
航空货运市场加快分化，受电子商务带动快递业高速发展影响，航空快件业务量持续增长。航空快件业务量已经占国内航空货运量50%的市场份额。航空货运企业谋求转型。国内航空公司加快延伸服务链条，进入快递、电商等高附加值领域。快递企业加大航空货运比重，加快进入航空货运市场。
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1、可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
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