全自动包装机（http://www.zy-packaging.com）的气源来自小型包装机，其气压稳定与否对全自动包装机动作稳定性至关重要。对于气源的要求，我们将在小型包装机的气动系统部分做进一步的阐述。
一、翻斗底门活动不灵
有些厂家的操作工在设备运行一段时间后发现烟箱底门活动不灵，或出现卡死现象。有时则底门抽出的速度较慢，出现烟支倾斜，易引起下烟通道堵塞等现象，严重影响工作效率。有些操作者，对机械方面较熟悉，但对气动系统则较生疏。在此，我们不妨先从气动原理图着手，对全自动包装机的各动作顺序及控制部分做些必要的说明。
全自动包装机的压缩空气从小型包装机P处接入，通过调压阀2将压力调在400KPa 。压缩空气经过小包机的油水分离器2、调压阀3、油雾器4，进人全自动包装机的是带有雾化油的压缩空气。由压力开关5控制，压力太低时停机。
各路压缩空气作用:
1经电磁阀EV1,管路A通过气缸使烟箱上的有机玻璃门打开。
2经电磁阀EV2,管路B驱动贮烟器向上运动经电磁阀EV3,管路C驱动贮
烟器向下运动贮烟器向下运动速度可由调节阀9调节。
3经电磁阀EV4，管路D使烟库上的安全钩锁住烟箱经电磁阀EV5,管路E使安全钩松开。
4经电磁阀EV6,管路F驱动烟箱底门关闭，调节阀8控制关闭速度经电磁阀EV7，管路G驱动烟箱底门拉开，调节阀7控制拉开速度。调整烟箱底门开启、关闭速度时应注意:开启快，关闭慢。
卸盘机烟箱底门活动不灵，可能有以下几种原因:
1首先检查烟箱底门与烟箱是否平行，两者之间应无磕碰、摩擦现象.若产生磕碰、摩擦应及时处理。一般情况是调节阀8调整不当，影响开启速度。底门开启慢，烟支向操作者倾斜嘴棒端高，不利于烟支落人通道。此情况多出现于新机。
2机器运行一段时间后，也可能出现烟箱底门活动不灵的现象，而且是时有时无不规则地出现。这种情况应检查气动润滑系统是否正常:
①气雾器每5-8分钟供应一滴油润滑气缸、阀门。若油雾器顶部螺丝旋得太紧，压缩空气进人气缸时无法带出油雾，造成气缸、换向阀零件干磨。而油雾器顶部螺丝旋得太松，则耗油过多，且产生气缸内润滑油过多的现象。如油罐里的油用完，且未能及时补充，也会使气缸、换向阀干磨.气缸与密封圈磨损不能保证密封性，也影响烟箱底门的开启。
②检查油雾器中所加的润滑油是否与规定的标准一致。SASIB公司规定的油滑油是:TERSSO47号。注意每160小时应检查一次油量。选用国产代用油时，必须掌握一个原则，即:枯度低、含杂质少、防锈。若忽视这一点，而用粘度高的油加人油罐中，则可能出现两种情况，即:
a油无法被压缩空气吸人气管，也会出现气缸或气阀干磨。
b虽然油被吸人气管，并送人阀门、气缸，但由于油的粘度较高，吸人气管的油只是附在气管壁上，未能形成雾状，气缸、阀芯仍无法得到较好的润滑，从而产生气动系统某些气缸的误动作。
二、翻斗回弹
常遇到的有以下几种情况。
1贮烟器上升速度调整不当
在管路上设有调节阀9，用以调节贮烟器上升、下降速度。如贮烟器上升太慢则两边的烟支向外滑，在下一盘烟到达时则因外溢的烟支卡在烟箱与贮烟器上缘之间，安全钩无法钩紧而出现烟箱回弹现象.为了避免这类现象产生，可开大调节阀9，提高贮烟器上升的速度，但贮烟器下降的速度也加快，两者应同时协调好。
这部分气路的调整，应掌握这样一个原则，即:贮烟器上升的速度与烟箱“去程”的
初始速度同步，下降时速度可稍慢，但需在295度以前压下微动开关FC4，否则会造成卸盘机自动停机。
2安全钩电磁阀或电器开关故障
3安全钩调整不当
