在为“神舟”飞船、“长征”火箭、波音和空客等提供配套铝材后，西南铝又挖掘出新的经济增长点——汽车用铝材。记者日前从西南铝业集团了解到，该集团已完成车用铝材前期技术研究，明年上半年将实现批量生产，预计年产能可达5000吨。
近年来，汽车工业在节能减排、提高燃油效率的压力下，轻量化要求越发迫切，汽车用铝板替代传统板材的热潮正在兴起。不过受限于研发技术，我国一直无法自产铝合金汽车板。
“目前国内外的汽车生产都有使用铝材，但多数是用于结构件制造，汽车用铝板尚未完全普及。”西南铝技术部门负责人表示，汽车用铝板主要用于汽车的四个车门、引擎盖和后备厢盖等部位，目前在欧洲市场汽车用铝板年需求量达10万吨以上。
汽车用铝板为何会受青睐?该负责人表示，这与当前汽车工业节能减排的行业要求有关。在同样体积下，铝材与钢材重量比为2.7∶7.8，也就是说使用铝材板后汽车重量将有效降低，而汽车每减重100公斤，油耗便可降低约2%，因此由铝材替代钢材是大势所趋。
据称，今年内西南铝将完成对高卷边性能车用铝板、高强度车身内用和外用铝板这三款新品的研发，目前已有部分合资和自主车企向西南铝表达了产品采购意向。
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