南昌到沈阳物流公司
南昌物流公司(服务电话:0791-8761979018879185308)货运专线,轿车托运,行李托运,设备运输,挖机推土机压路机运输,请选择南昌大龙物流有限公司!
货运发展目标:
实施现代科学货运发展战略,铸就集成功能型供应商。
货运企业宗旨:
义务为根铸货运名牌,以人为本创行业。
货运公司使命:
联合各地的商业储运公司和其它的相关行业,推动货运业的现代化振心货运产业。
货运运营方式:
网络运输,全方位全过程跟踪。
货运服务特点:
运作方式信息网络化,反应能力华宇灵敏化。
货运公司精神:
团结,忠诚务实。
服务标准:
取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送:货到之后立即通报南昌货人按时送货上门。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
可以通过服务网络或传真,电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的南昌货方电话,在货物的到站的当天与对方客户联系,通过传真,电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户信息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议,可签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务质量。
南昌物流公司(服务电话:0791-8761979018879185308)货运专线,轿车托运,行李托运,设备运输,挖机推土机压路机运输,公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,各部门逐级签字核实,交由操作部门具体操作,由客户服务部全程跟进。
建有司机档案,可随时提供货运司机的有效证件、复印件及联系电话。公司管理严格,重视内部培训,公司员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私有财产而提供的保护和服务。
公司操作人员素质全面,可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
公司建有一套完整的货运工作流程体系,从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜,
公司优势多多:
从门到门服务、安全快捷、天天发车、高效速度、结帐灵活
从行业物流来看,电商、医药、汽车、冷链等与居民消费相关的物流市场保持较高增长速度。钢铁、煤炭、化工等与生产资料相关的物流市场依然低迷。
(一)粮食物流
2013年一号文件继续提出要统筹规划农产品市场流通网络布局,提高农产品流通效率,粮食物流成为关注重点。粮食物流加快整合步伐。粮食物流中心实现产业化发展。多地大力投资建设粮食物流中心,注重信息化和产业化,产业链合作更加明显。
(二)钢铁物流
钢铁物流需求稳步增长。通常情况下,我国钢铁行业总物资运输量往往是钢铁总产量的4~5倍以上,初步估算2013年物资运输量接近40亿吨。钢铁物流园区加快转型升级。钢铁生产企业积极向产业链中游流通环节渗透,拓展物流环节,兴办钢铁物流园区。钢铁生产企业整合物流业务,成为新的利润增长点。
(三)汽车物流
汽车物流需求中速增长,汽车物流市场总体增速与汽车工业增速相当,在15%左右的水平。汽车产业链拓展成为趋势。国内主流第三方物流企业在实现汽车零部件入厂、整车物流、售后服务备件物流业务的同时,向汽车零部件企业供应链管理和物流领域延伸,向汽车后市场领域拓展。综合运输体系开始发力。汽车物流企业更加重视公路以外铁路和水运资源的共享,以及综合运输体系建设。
基于以上原因,这个市场存在两大新市场的需求和新增的利润空间:
1. 打造信息交流平台的需求
配货市场供、需之间急需信息交流、搭配、交易的网络平台,这也是第四方物流的应用平台的建搭起始点。将市场中极为分散、无序流动的信息集中起来交流和搭配,以增加信息的有效利用率和利用后的利润率。 从市场的现状,每年已有400~500亿的运输营业额,有20~30亿的利润在市场的中间代理层中流动。仅对其中的物流作有效组织,提供真正的有效交流平台,至少可以新增利润10~15亿。例如减少车等待时间,绕驶里程,增加利用量,增加搭载量等可以多使用返程车和使返程车多拉货,少绕驶等方面。这些效益是明显的,需求是急迫的,也是行共识的。
也因此,现市场有公司欲以此需求为基础建网,有仅靠收取供、需双方的一方入网费做利润来源的计划。例如车/年收取增值服务费500元,首年度以吸收10万量车为目标,即有5000万/年收益,以此为基础,再寻求收取几十倍于此的交易费。
2. 为大中型货主实现配货行业的电子商务化
除以上所述,实际市场上还有一个大得多的潜量:即现未使用返程车源的大、中型货主,只有实现配货行业的电子商务化才能符合他们的需要。现400~500亿营运额仅占总公路货运营运额的三分之一,毕竟每个返程车都是那些以0.5~0.9元/吨公里的价格,承运那些大中货主的货源后形成的。而2001年全部公路货运总量也仅占各项运输总量的18%,铁路运输所占比例更大,也就是说在达到双程车之前,返程车这个市场至少还有额外200亿的发展空间,如向铁路争货源那就大得多了。返程公路运价已不高于铁路运价,还有门到门,快捷方便等优势。这个市场空间只能靠第四方物流公司,以网络优势和系统内部电子商务逐步与货主搭接来实现。
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