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&160 &160 &160 美规奔驰车ADblue问题和NOX氮氧传感器问题，车主通常通过加尿素来解决，尿素正常消耗通常是一千公里消耗一升。由于国内的油品等诸多问题而照成氮氧传感器传输口变脏，变坏，以及尿素质量过差，尿素量减少，而引起汽车发动机故障灯亮，ADbule灯亮，从而限制发动机启动次数。
&160 &160 &160 通常车主解决的办法是去4S检查，4S店则通过简单的电脑复位，消除故障码，随便就给处理了，这样其实是解决不了问题的，要不了多长时间就又会重新亮起故障灯限制发动机次数，等到再去检查的时候，要么就是清洗或者换氮氧传感器，一次费用保守估计在6000左右，而且也不是换一次就能够解决问题，按照很多车主的经验来说，通常换完传感器之后开个6000公里左右问题就又重新来了，很揪心。甚至严重的行车电脑被锁死之后，开销更是大的不的了，咋花100多万买的是高端车，买回来是享受的而不是来受罪的，听很多车主抱怨，都说这车开的真心觉得很累。
&160 &160 &160 昌道科技2014年引进欧洲技术，奔驰Unichip个性化智能模块，安装至SCR模块中，从而代替原车ADblue和NOX氮氧传感器，从而使原车电脑中会一直显示这两个问题一直是处于正常状态，安装模块后，尿素不需要再加，甚至可以拿掉尿素灌，氮氧传感器也不再需要，可谓是一劳永逸，从而真正的解决了没规奔驰关于尿素这一块的通病，目前这内技术在欧洲已经很成熟。
&160 &160 &160 &160 关于售后，我们是一年的质保，每一台我们改过的车都会记录改车车架号，从而能够进行长久的追踪，真正的做到对车主的负责！&160相信目前有很多车主都受这一难题的折磨当中，想要了解一下，欢迎您打电话前来咨询！
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