广西 贵港行走式小型混凝土泵 型号 价格 生产厂家
从1988年开始建设高速公路以来，我国的公路建设发展很快，至2011年底已建成8.49万公里高速公路，公路总里程已达到近410万公里。随着我国公路建设的发展，混凝土泵的需求量增长很快，在高速公路建设的初期，由于国内混凝土泵的技术相对较落后，因而国外的混凝土泵大量进入，可以说在高速公路建设的工地上都能见到它们的身影。在国外的混凝土泵进入了我国的同时，也促进了我国混凝土泵技术的提高。随着我国公路建设的发展，国产混凝土泵经过多年的努力，在引进、消化、吸收国外技术的基础上，国产混凝土泵发展，至今国产混凝土泵已成为我国公路建设和养护的主力。
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公司是以工程机械为主体的装备制造业，目前已全面进入工程机械制造领域。主导产品为混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、起重机械、非开挖施工设备、港口机械、风电设备等全系列产品。其中混凝土机械、挖掘机械、桩工机械、履带起重机械为国内，混凝土泵车全面取代进口，且连续多年产居；挖掘机械一举打破外资长期垄断的格局，实现占有率位。
据有关资料介绍，目前每年全世界沥青混合料的生产量大约为16亿吨，国际混凝土泵的制造企业的总数量（除我国以外）约40多家。经济发达如美国等由于公路交通网络已建成，沥青混合料的供应实现商品化，施工单位不必自行配备混凝土泵，因此混凝土泵已形成合理布局，一台混凝土泵设备向周围地区供料，完全形成市场化。因此美国也仅有10家公司生产沥青混合料的搅拌设备及配套部件，而生产混凝土泵整机的仅有5家公司。据不完全的统计在高峰时我国混凝土泵制造企业总数达60多家，目前有一定效益的企业还有20家左右。由于我国混凝土泵市场需求的旺盛，国外强制间歇式混凝土泵的制造企业：AMMANN、MARINI、日工、泰尔托、林泰阁、边宁荷夫等也均在我国内设厂。因此强制间歇式混凝土泵市场竞争的局面已出现，而且竞争将更趋于激烈。在激烈的市场竞争中要取得一定的地位，必须要提高产品的技术水平和质量、做好售后服务工作、产品不断更新并创立名牌，优胜劣汰是市场竞争的必然规律，只有产量稳定、售后服务好、信誉高的企业才能在市场竞争中取得成功。
电机或者柴油发动机带动一个液压油泵，通过各类液压阀控制各液压缸工作，实现泵送混凝土。
简单的说：输送泵有两只混凝土输送缸，通过闸板阀或者摆阀油缸来切换，始终是一只缸连着料斗，一只缸连着泵管。两只输送缸一吸一推的来回工作，往外输送混凝土。
两只输送缸里面的活塞杆通过法兰和分别和输送泵的两只主油缸活塞相连。
两只主油缸活塞是由高压油泵流来的液压油驱动来回动作。高压油泵的压力很高，因此混凝土可以被泵到很高很远的距离。
使用混凝土输送泵有哪些注意事项：（1）砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂说明书要求满足泵的机械性能的要求。（2）泵送设备的停车制动和锁紧制动应同时使用，轮胎应楔紧，水源供应应正常和水箱应储满清水，料斗内应无杂物，各润滑点应润滑正常。（3）泵送设备的各部螺栓应紧固，管道接头应紧固密封，防护装置应可靠。 （4）各部位操纵开头，调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应在正确位置。液压系统应正常无泄漏。（5）准备好清洗管、清洁用品等有关装置。作业前，必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道。无关人员必须离开管道。（6）支腿应全部伸出并支牢，未固定前不得起动布料杆。布料杆升高支架后，方可回转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁使用布料杆起吊或拖拉物件。
细石混凝土泵是一种通过管道压送混凝土，进行水平和垂直运输并浇注混凝土的施工机械。其基本原理是由电动机带动油泵产生的压力油驱动油缸，油缸活塞杆带动混凝土缸活塞把混凝土推入输送管道，通过混凝土分配阀和主油缸之间的顺序动作，使混凝土不断从混凝土料斗吸入混凝土缸并通过输送管道输送到浇注地点。
细石混凝土泵主要特点：采用S管阀换向，密封性好，寿命长；S管阀装有浮动环，自动补偿磨损；出口压力高；可泵送细石混凝土；液压系统采用风冷散热，使用简便，无需接水源；具有反泵功能，限度减少管道堵塞；配有自动润滑系统, 有效延长转动件使用寿命；电气部分采用PLC控制，具有操控特性；电器箱配备有线遥控手柄，便于操作；上料高度低，易配备成联合机组；装有导向轮，移动、定位灵活方便；整体可拆卸筛网，易于更换.
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