一、
发动机水温过低容易产生机组过早磨损，因为温度太低的话发电机的缸套活塞间的间隙过大，活塞在气缸内运动时抖动造成早期磨损。发动机机组运行的温度为80-95℃
发电机组温度如果超出105度机组必须马上停机处理，否则将造成机组严重拉缸或者捣缸事故。
二、灰烟的产生：
灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的，灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器，但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住，会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加，形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。
三、发动机油的氧化和老化变质：
汽柴油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮。
解决：控制发动机油的氧化，必须加入抗氧化剂，可钝化金属对氧化的催化作用，达到延长油品和保护机器的目的。
四、粘度的丧失：
由于发动机工作温度有高有低，丧失粘度会磨损发动机。
解决：为了使发动机油高低温时都能满足工作要求，就必须有好的粘度指数改进剂，加入到油中时，可以增加油的粘度，提高油的粘度指数。低温时油足够低的粘度，保证机器不受磨损，高温时有良好的油膜，保证机器的运转。（具体使用地点，使用粘度合适的润滑剂）
五、发动机油的抗磨性：
部件运作时金属表面之间会相互磨损。
解决：加入抗磨剂会使金属表面形成一层化学反应膜，能够防止金属表面擦伤和熔焊，从而保护发动机运转。
六、防止锈蚀：
燃料在发动机中燃烧时会产生水，水会腐蚀金属，从而缩短发动机寿命。
七、发动机油的起泡和乳化：
机油在使用过程中会受到水的污染，水会乳化机油，对发动机造成不良影响。
八、灰沙进入发动机室：
由于空气吸入系统油盖通气装置检测盖子工作环境的恶劣，灰沙会进入发动机室。由于氧化硅的腐蚀性，金属磨损增加，金属磨损率也随着污染物的增加而增加，导致设备过早破坏。（试验证明没有空气过滤器和正常有空气过滤器的机组在恶劣环境下的机组磨损相差1000倍）
解决：（空气过滤器的采购，必须严格符合原厂指标的过滤器）
九：发电机在运行过程中润滑系统油压必须要保证3-8mpa不同的机组机油压力数值是不一样的。
?空气滤清器磨损――更换
?空气滤清器或盖子没有固定――重置
?空气胶皮管磨损或穿孔――更换
?进气过滤器丢失或阻塞――更换
