日本NSK进口轴承 16017 原装进口NSK日本深沟球西力轴承
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2、进口轴承的保持架常用材料及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销材料、常用的进口轴承保持架及铆钉、
垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销等所用材料分为黑色金属材料如低碳钢、不锈钢等、有色金属材料如黄铜、
青铜和铝合金等 和非金属材料如酚醛夹布胶木、塑料等三类。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的
要求，如耐高温、耐腐蚀、自润滑真空中使用或无磁性等。 冲压保持架常用钢板制造，有时也用铜板。
这种保持架相对于金属实体保持架的优点是重量较轻。冲压保持架占据轴承内外圈间的空隙小，润滑油容易进入轴
承并保留在保持架内。 冲压保持架只有在没有将它作为标准结构时才写入轴承代号中。 实体保持架由
金属、酚醛树脂织物和塑料制造。轴承代号中一般指明这些材料。 金属实体保持架用于对保持架的强度要求
高和高温的工作场合。 当需要挡边引导时，也可使用实体保持架。挡边引导的高速轴承保持架由轻材料制造
，如轻金属或酚醛树脂织物，以保证其较小的惯性力。 用聚酰胺尼龙66保持架有非常好的滑动和自润滑
性能。 以玻璃纤维增强尼龙66制成的保持架用于工作温度不超过120~C的稳定状态下工作。SKF QJ 202 N2MA轴承 SKF QJ 203 N2MA 轴承 SKF QJ 303 N2MA轴承 SKF QJ 304 MA轴承
阻碍滚动轴承旋转的阻力由滚动磨擦、滑动磨擦和润滑剂磨擦组成。当滚动体在滚道上滚动时会出现滚动磨擦；滑动磨擦出现在保持架中滚动体的引导面上、保持架的挡边引导面上以及滚子轴承中滚子端面和套圈挡边上。润滑剂磨擦则由润滑剂在接触处的内部磨擦以及润滑剂的搅拌和挤压所组成。一套轴承的总磨擦即滚动磨擦、滑动磨擦和润滑剂磨擦的总和就是阻抗轴承运动的阻力。研究润滑技术的任务就是开发不同润滑脂油及其润滑方式，使其轴承阻力小，寿命长。
