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在云铜锌业某公司繁忙而又有序的电解厂房里，活跃着一支全部由女职工组成、平均年龄30岁的空中娘子军。从每天早晨7时到15时，她们需要时刻保持百分百的专注和精细的操作，在不到3平米的操作空间中坚持不懈地在38℃的高温和含有酸雾的作业现场，用纤细的手指操纵着沉重的行车，有条不紊地负责上万块阴极板、阳极板和上百吨物料的运输。她们在工作中一丝不苟的专注神情和挥洒出的辛勤汗水，与行车所划出的轨道相互辉映，成为了生产现场一道靓丽的风景线。该班组获评云铜某集团“五一巾帼岗”。
用专注和责任打造飞翔的“翅膀”
作为一名拥有二十余年的驾龄的“老司机”，卢志华在每天早晨7时正式作业前，都要花五分钟来做一些设备的“热身运动”——操作行车的大车、小车横向和纵向运行一次，以此来测试制动滑轮、联动台等设备的运行情况。尽管对这些操作早已轻车熟路，但她在操作过程仍然格外的认真，因为这既是对设备负责，也是对自身负责，更是每个在密集生产现场作业人员负责。
吊车的整个过程可以简单的概括为起槽、烫洗、把吊、起吊四个阶段，这在许多不熟悉她们作业情况的人眼中，看起来是一份格外轻松的工作，只需要操作好手中的遥控杆便能上手。但要真正的确保全程极板和锌片安全、平稳、有序的运行，需要付出异常艰辛的努力。以烫洗为例，要做好这一环节必须做到一心五用（放大车、稳小车、进挂钩、打铃、观察警报铃），特别是在进挂钩过程中，要全程保障极板整齐、匀速、平稳的进行烫洗槽，对眼力、距离感、位置感、摇杆力度的把握都是一种挑战，一旦稍有不慎就会出现挂钩进不了槽和极板滑落的情况；在把吊环节，需要与地面操作人员极高的默契度，对行车运行轨距、场地人员位置的准确判断以及卸板后挂钩的安全及时收回，有着极为苛刻的要求。在回忆起反复练习烫洗环节的痛苦经历时，曾在熔铸工区有着驾驶行车八年经验，现在刚调到电解工区的李晓凤仍然心有余悸：“整个过程心都是悬着的，神经始终处于高度紧张的状态，额头和手心都是汗，那段时做梦都梦见自己在开行车！”
面对行车安全行驶极高的要求和每天繁重的生产任务，凭借一份韧性、专注和高度的责任心，吊车班在近年的作业中圆满实现了安全“七为零”的目标。
锐意进取持续提升操作技能水平
在电解工区，行车作业率会影响到直流电耗，行车操作的技能直接影响到槽面岗位、剥锌岗位、刷板岗位的人身安全，以及极板的使用寿命。面对当前确保高产稳产的新常态，吊车班在确保安全生产的前提下，不断向时间要速度，向空间要精度。
自公司实施节能改造以来，电解产能节节攀升，工作量及工作难度进一步提升，每天出槽量从208槽增加到232槽，极板尺寸从1.2平方增大为1.436平方。时间的延长意味着电耗的增加，极板尺寸的增加意味着更高的准确度，这就意味着行车操作在保证安全的同时需要做到更、更准确。面对困难，她们首先从人、机、料、法、环五个方面对影响行车作业率的原因进行分析总结，同时利用九宫图对影响行车作业率的各因素进行分类归纳，梳理出了影响比较大且实施难度低的五条因素（即升降电机故障、联动台问题、集电器损坏、过流继电器故障、制动轮故障），并采取了一系列行之有效的措施，全面提高了行业作业率。
与此同时，为了保证更准确，行车班深入开展“成绩大练兵、技能大比武”活动，她们通过以老带新学、岗位交流学、考试激励学、考评督促学、广泛切磋学等方式，进一步提高了行车班的综合素质和工作能力。2015年行车班安全环保工作实现“七为零”，同时完成锌片吊运任务9万余吨，较2014年增加1.9万余吨，行车每月影响电解操作的总时间均在90分钟以下，一次出装槽成功率达。
团结友爱，共建和谐之家
每天下午工作结束后，作为吊车班的主要负责人，电解工区长李兴旺会不定期的召集女工们到自己办公室倒倒工作上的“苦水”——“李工，这几天与某跨的劳务用工在把吊时配合不太默契”“对其他跨的行车我不太熟悉，能不能安排老员工多带带我”“工作任务太重了，每天连续七八个小时作业，吃饭和上卫生间都想打仗一样”……对于大家在工作中反应的问题，甚至牢骚，李兴旺始终带着包容、理解的态度认真倾听，在能力范围之内给大家力所能及的关爱——每天在作业现场，他都会抽出时间来观察她们的作业情况，一旦发现操作中存在的问题，都会在下班后及时提醒；针对配合不默契的问题，他一方面会旁敲侧击的提醒劳务工，另一方面也会根据现有人员岗位熟练程度，合理的搭配，有序促进劳务用工与吊车工的工作磨合。
在工作中，但凡碰到当班的女职工有事或者身体不适，大家都会主动承担起她的任务；但凡在操作中有困惑或者难题时，老员工都会主动站出来。工作之外，大家会利用难得的休息时间，相约在一起开展踏青、郊游等活动，说说家长里短以及工作中的点滴，既能有效的缓解工作和生活中的劳累，也能进一步促进大家的沟通交流，始终保持团结进取、互帮互助的良好氛围。
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