用于仪表轴承的SKF润滑材料分为固体，液体和脂体。
固体润滑材料可以减小干摩擦表面的摩擦系数和磨损。这种材料广泛地用于现代技术中。它们能在很高的温度和载荷下工作，而在这种情况下，SKF润滑油和润滑脂则不能工作或者效果不好。
SKF轴承,轴承润滑,润滑材料
用于仪表轴承的SKF润滑材料分为固体，液体和脂体。
固体润滑材料可以减小干摩擦表面的摩擦系数和磨损。这种材料广泛地用于现代技术中。它们能在很高的温度和载荷下工作，而在这种情况下，SKF润滑油和润滑脂则不能工作或者效果不好。
液体润滑油比起那些以它为基体的润滑脂内摩擦小得多。使它们具有流动件和灵活性，因而可以用于必须保证支撑中的摩擦很小的精密仪器仪表中。在滚动轴承中，润滑油通常用于低转速条件下。在转速很高的情况下，润滑油用于具有投向运动的摩擦部件中时合理的。通常，在采用润滑脂润滑的滚动轴承加油部件中，使用该种润滑脂的分散介质所构成的润滑油。
润滑脂能粘附在经过涂敷的机构表面和摩擦部位，不会象润滑油那样流失，也不会聚集在局部地区。和SKF润滑油相比，润滑脂的优点是，它比相应的润滑油寿命长。润滑油使用时间较短的原因是，它会从摩擦部位流失。在那些难以或不可能通向摩擦部位的机构中，，采用润滑脂是合理的。润滑脂有一个非常重要的特点，即它们的粘度与转速有关。轴承转速越高，润滑脂粘度越小，因而，摩擦耗损也减少。这种情况，以及粘温性很小就允许这种润滑脂能用于工作温度范围很大的滚动轴承中。
（作者：李小姐 来源：佛山市舍弗勒轴承有限公司）
