数控船用内燃机气门座铰刀的现状
说了这么久，都没提到船用内燃机气门座铰刀是跟船用内燃机气门座铰刀紧紧相关的，船用内燃机气门座铰刀在各大工厂，都运用的非常的多，几乎所有的工厂都在用这种工具，为不少的企业取代了人力，减低了成本。那么我们来看看的船用内燃机气门座铰刀在船用内燃机气门座铰刀上的发展运用：
国内船用内燃机气门座铰刀的研制从20世纪80年代初开始，早为几个机床附件厂为加工中心配套生产。但由于其技术、资金、设备以及人力资源的投入不够，对现代金属切削工具的认识不足，起点低，多年来发展缓慢，甚至已经面临着被淘汰出局的威胁。从近几年的会展情况来看，国内刀具制造企业在技术方面整体上与国外企业差距较大，主要表现在：
1.船用内燃机气门座铰刀制造企业技术研发不足。我国的船用内燃机气门座铰刀产业总体技术处于中低端水平，高技术产品市场基本被国外企业垄断。大多数中小企业研发能力不足，只能是部分引进来改进产品，在市场处于追随和补缺地位。
2.我国船用内燃机气门座铰刀质量不高。我国船用内燃机气门座铰刀产品在质量方面还存在着不足：产品可靠性低、精度和外观质量不好。
3.维护能力不足。我国船用内燃机气门座铰刀一直保持着的优势。但是营销和服务实践、经验方面存在很大不足，缺乏与国际挑战的经验。体现在：销售和服务过程中，缺乏客户就是效益的理念；营销服务部门与企部各价值链（如研发与生产部门）沟通不及时，导致市场需求和生产变化不能及时报告给相关部门；营销和服务队伍不够健全，服务人员的业务素质和技术水平参差不齐，诚信意识淡薄，缺乏对企业整体的维护。
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