汤浅蓄电池的保养
1、尽量长时间地开车。
这是因为长时间开车才能保持发电机对蓄电池经常性充电，保持蓄电池电量。在潮州这点特别突出，汽车在不到5公里内总是频繁地启动和熄火，这会极大地缩小蓄电池的使用寿命。因为每一次蓄电池完全耗尽电量，下次充满电量只有之前电量的80%，以此类推。
2、启动车辆时，不要带着车上的电器件工作。
当我们停车下车前，尽量将车上的灯光、音响、空调等关闭。在下次启动车辆后再开启，这样会使得蓄电池能在发电机有工作的状态下工作，减少蓄电池负荷。
3、尽量少加装电器设备。
随着车辆的小型化和轻量化，主机厂在蓄电池的配套上会有所降低电量。而大家普遍喜欢加装如“一键启动、导航+dvd、防盗升级、低音炮、疝气前大灯”等一系列电子配备。这些都需要额外增加蓄电池的负荷，直接导致蓄电池的使用寿命减少。
车辆无法启动时怎么办
种办法是找一台电池良好的车辆，通过接驳电线过继电量再启动车辆。
第二种办法是利用时下锂电手机充电器，只需将充电器链接线接驳好蓄电池的正负级，就可启动车辆。但因为手机充电器电量较低，所以一旦启动车辆后需尽快切断连接，避免充电器瞬间充电量过大而击穿充电器
环境保护部2日发布消息称，截至2011年7月底，各地共排查铅蓄电池企业1930家，其中，取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家；另有252家企业在生产，80家在建。
中投顾问环保行业研究员侯宇轩指出，从此次核查结果观察，铅蓄电池行业经历了一轮环保风暴，这对行业目前的结构产生了较大的冲击。相关公布情况统计显示，全部1930家企业中，从事蓄电池极板加工生产的企业639家，单纯组装企业1105家，回收企业186家。仍在生产的252家企业中，极板加工生产的企业121家，单纯组装企业108家，回收企业23家。
由于江浙一带集聚了铅蓄电池市场大部分企业，因此，污染情况也为严重，血铅事故的发生也较为普遍。此次环保督察结果不仅反映出当前企业在环境问题上的一些弊病，同样反映出整个产业的结构性问题。例如，部分企业为了降低原材料运输成本，在厂址上选择傍流域建设，这对国内水资源的安全问题构成了极大的威胁，这种不规则的布局严重影响了产业的规模化、集群化发展。
中投顾问研究总监张砚霖指出，通过环保反映出来的行业问题是产业后续市场调整的重点，但同时，从历年市场监控等可以看出，环保督查不具有持久性，产业结构调整与后续市场监控力度密切相关，因此，后续市场调控的效果仍有待市场进一步观察，要体现环保市场的持久性，在线监测力度则要大幅度提升。
据中投顾问发布的《2011-2015年蓄电池行业投资分析及前景预测报告》显示，铅蓄电池企业主要集中在江浙地区。其中，江苏484家，居，浙江328家。广东、山东、河北、安徽的铅蓄电池企业也均在百家以上。随着行业进入整合期，规范生产符合环保要求的铅酸蓄电池将从中受益。
