上次我们介绍了隧道通风工程的施工通风四种方式，隧道通风工程和地下室通风工程还有另外的运营通风方式。运营通风主要分为三种：纵向式通风；横向式通风；半横向式通风。下面和东莞林发通风工程有限公司一起来了解：隧道和地下室通风工程的三种运营通风方式。
一、纵向式通风工程
通风机送出的新鲜空气，从隧道一端的风道进入车道，推动和稀释污浊空气沿车道纵向流动，向另一端排出洞外。
造价较低，运营费用也较低。缺点是污浊空气将在隧道出口端积累，有害物质浓度较高。一旦发生火灾，火势会顺着气流沿纵向蔓延，救援人员不易进入隧道抢救。车流继续不断的长道路隧道不宜采用，只用于单向行车的短道路隧道。铁路隧道是间歇地通过列车，污浊空气在隧道出口端积累对行车无影响，故铁路隧道和地下铁道一般采用纵向式通风。纵向式通风有多种不同的装置型式，如洞口帘幕式、吹入式、竖井吸出式和多竖井分段式等。
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二、横向式通风工程
通风机送出的新鲜空气，经进气风道在车道底板或侧壁上的进气口横向进入车道，稀释污浊空气后横向穿过车道，经顶板或另一侧壁上的排气口进入排气风道，排出洞外。
在车道中产生横向气流，有利于扑灭火灾；车辆排放的烟气以短的路程被排除，又被均匀稀释，不易局部积累，通风效果较好，适用于较长的道路隧道，但是造价和运营费用都比较高。横向式通风按照进、排风气流横穿隧道的流向，又可分为：①上流式通风。进气风道设在车道下面或侧面，排气风道设在车道的上面，车道中的气流向上流动。一般用于圆形道路隧道，利用车道上下空间作为风道；非圆形隧道则进气风道和排气风道都设在车道上面，新鲜空气经进气风道的支风道，从侧壁下部孔口压入车道，气流仍向上流动，斜穿过车道被吸入排气风道中。②侧流式通风。风道设在车道两侧，新鲜空气经一边侧壁进气孔压入车道，由另一边侧壁排气孔吸入排气风道，多用于沉管法施工的水底道路隧道。
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三、半横向式通风工程
隧道内只设一条风道，一般用来进风。新鲜空气横向进入车道，污浊空气则沿车道纵向流动排出洞外
比横向式通风造价低，但通风效果和控制火灾蔓延不如横向式，适用于1000～3000米长的道路隧道。按照风道用作进风或排风区分为：①送气式通风。进气风道一般设在车道下面，也有设在车道上面的。②排气式通风。排气风道设在车道上面，新鲜空气则经洞口进入车道。③送排气式通风。风道中间隔断，前半段排气，后半段送气。
地下铁道通风一般采用纵向式。其类型有：①统一式通风。车站和区间由同一通风系统进行通风换气。新鲜空气先送到车站，再流向区间；②复合式通风。车站的通风系统和区间的通风系统分开，各自向车站和区间送入新鲜空气，再由排气竖井排出。
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