柴油发电机组的汽缸是一个容易被腐蚀的部件，当气缸体直接与高温、高压气体接触时，活塞高速往复运动时，缸壁工作面承受很大的侧压力及由此产生的周期力作用。如果使用与维修保养不当，容易造成发动机气缸壁过早磨损。因此，在日常的操作和保养中需要大家多加关注。这里大家先跟着华全来了解一下为什么汽缸容易腐蚀以及如何有效避免这样的腐蚀吧。
柴油发电机组发动机气缸套的腐蚀是酸类物质电化学作用的破坏。当气缸套壁面温度较低时，进入气缸的水蒸汽便会凝结成水滴。这些水滴与燃烧气体作用而生成酸类，如有机酸、硫酸、碳酸等，它们凝结在气缸壁上便腐蚀气缸。实践证明，当冷却水温度65～70℃时，或柴油机在低温下频繁起动，腐蚀磨损便显著增加。所以，在使用过程中要注意冷却水温度的控制，尽量减少冷车起动的次数。
大家日常的一些错误操作很可能对柴油发电机组汽缸腐蚀造成影响，所以说建立完善的操作规章制度很有必要。此外，发电机组的保养也应建立机制，定期严格完成。
接下来，华全将继续为大家在新闻中心整理出气缸磨损的相关解决办法，敬请期待。
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