如今随着城市道路的大力建设，LED道路照明事业发展，每一条路上都能够见到路灯，主要有市电路灯、太阳能路灯、太阳能市电一体路灯三大类，不管哪种路灯，在大家心目中的印象，除了要有一根竖立的灯杆，还要有发出亮光的灯头。说到路灯灯头，上部是灯壳，下面是光源，大体都是这种构造。
有网友发问：“安装路灯的目的不就是能发光、能照亮路嘛，那么路灯灯头上只有光源不就行了吗？为什么路灯上还要有灯壳呢？没有灯壳，只有光源，岂不更节省材料、成本更低？”
经过咨询国内LED路灯制造山东凯创光电科技有限公司，我们得到了，凯创光电技术研发部牛经理说：“LED路灯灯壳主要起到承载光源和增大散热的目的，路灯必须要有灯壳。”
网友再次发问：“没有灯壳，只有光源，路灯岂不是散热更好？”
凯创光电公司牛经理解释说：“不是的，这里涉及到关于散热原理的技术问题。散热是跟物体与空气的接触面积和空气的流速有关，路灯的光源一般很小，同空气的接触面积就会很小，空气的流速也很慢，散热效果就会很差，这样光源就会很不安全，同时导致路灯光源部件很快老化损坏，更不用谈及路灯使用寿命问题啦。也就是说，安上灯壳比没有安装灯壳的路灯散热更快。这就是为何大家见到的路灯都带有灯壳的基本原因了。”
山东凯创光电科技有限公司从事LED户外照明灯具的研发、生产、安装和销售项目，主营LED路灯、LED景观灯、LED庭院灯、LED投光灯、太阳能路灯、LED灯具、LED透镜等产品。凯创光电公司生产的LED灯具采用ADC12压铸铝材质，导热散热效果更佳，在满足灯具相应机械强度和防护等级的情况下，有效减少灯具的所用材料，灯具体积小、重量轻、成本低、使用维护方便，另外可以根据客户要求进行表面喷塑处理，提升灯具整体的抗腐蚀能力。
除了优异的散热材质，凯创光电专利LED灯具采用的六边形蜂窝状散热结构，融合仿生学、热力学技术有效地解决了LED路灯的散热难题。采用上下通孔式散热结构，有利于冷热空气的流动，六边形蜂窝状通孔结构，更有利于LED芯片中心热量向外传导扩散，使得灯具的散热效果更好，保证了LED芯片结温不超过75℃，灯具温升不超过35℃。由于散热问题的解决，光衰问题也得以有效解决，在实验室模拟和实际24小时工作环境下，6000小时光衰小于2%，10000小时光衰小于3%，实验室理论推算50000小时光衰小于15%，达到国内外行业水平，比高压钠灯节能60%以上，在全省推广使用后，年可节能30万吨标准煤。
2016年，凯创LED灯具获得节能产品认证证书。凯创蜂窝状通孔LED路灯散热技术为国内首创，2014年7月13日凯创光电公司LED灯具，通过了照明学会的技术成果鉴定，认为该项目已达到国内水平。2016年底，凯创光电荣获淄博市“十二五”重大节能成果奖项，成功入围《山东省高效节能半导体照明产品推广目录》，2017年2月入选山东省能效“”，凯创光电的LED照明产品获得了的一致认可，为以后产品的顺利推广打下了坚实的基础，对凯创LED照明产品在未来市场的拓展起到有力地推动作用。
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