近年来，我国汽车产业发展迅速，汽车零部件物流也是汽车物流中的重要一环。而在取货环节中，物流商用使用的塑料周转箱是重要物流器具之一，也是循环取货模式的基础与先决条件，尽管目前仍有相当数量的零部件供应商采用纸箱做 为标准包装的方式，但随着零部件入厂物流模式的不断进步，采用可循环使用的周转箱已成为汽车生产企业和物流服务商的。下面苏州滏瑞就来谈谈塑料周转箱在汽车零部件物流方面的优势。
目前塑料周转箱普遍采用了具有高冲击强度的HDPE（低压高密度聚乙烯）和PP中空板聚丙烯为原料注塑而成。采用这种周转箱主要的宗旨是优化汽车供应链的物流效率，
可实现：节约资源和有效利用，避免了一次性包装和内材在使用过 程中的浪费；
标准化的设计提高了运输效率、仓储效率和搬运效率；
产品的设计充分考虑了人体工程学的需求，操作更加便捷；
自带的自锁设计保证了周转箱在运输途中的安全性；
实现了汽车行业零部件装载和清空的需求；
高质量的包装保证了零部件物流的质量，减少了物流损耗；
减小了整个供应链的仓储和库存空间，提高了供应链的效率；
增加了整个供应链塑料周转箱供给的灵活性，为区域性物流设备资源共享提供保障；
通过对生产厂家的严格把关和控制保证了周转箱质量的可靠性和稳定性。
另外，从管理的角度，标准化的周转箱为周转箱公用系统的发展提供了可能，可以由的第三方物流公司提供针对周转箱的租用、回收、清洁保养、报废采购、产品改进和研发等一系列的综合性服务。一方面降低了汽车生产企业在物流方面的管理成本，同时也能够做到节约社会资源，降低社会总体物流成本。周转箱标准化的提出对于整车生产企业，目前已经普遍使用了在其内部仓库和组装线之间。因此，供应商的不同类型的包装箱在抵达仓库后，必须针对其内部周转箱改包装。这种重复包装既浪费人力又浪费时间，整车生产企业希望减少这种高成本的操作。
目前，在国内周转箱标准化尚未完成的情况下，部分整车生产企正在使用“原始包装上线”的概念，意思是说来自供应商的包装在不做任何改动的情况下直接进入生产线。很明显，生产线上会出现各种不同的包装箱，甚至纸箱。这种方式虽然可以减少改包装的成本，但是从总体成本来看依然存在巨大的浪费，也不利于物流效率的提升。
