复合材料在汽车上主要可应用于发动机罩、翼子板、车顶、行李箱、门板、底盘等结构件中。碳纤维初主要应于赛车当中，随着车用复合材料技术地不断成熟发展，现在也被广泛地应用于超级跑车和值民用轿车上。在商用车应用上，也逐渐从重型卡车中，广泛地延伸到大巴车和轻型小卡。
复合材料在汽车上主要可应用于发动机罩、翼子板、车顶、行李箱、门板、底盘等结构件中。碳纤维初主要应于赛车当中，随着车用复合材料技术地不断成熟发展，现在也被广泛地应用于超级跑车和值民用轿车上。在商用车应用上，也逐渐从重型卡车中，广泛地延伸到大巴车和轻型小卡。
1、主承载车身结构件
为了确保足够的安全性能，在主承载车身结构件上汽车厂商通常要选择强度，刚性及耐冲击性能均很高的材料用于制作主承力结构件，这时环氧树脂碳纤维增强复合材料就成为理想的材料选择。
环氧树脂碳纤维增强复合材料具有可设计性，质轻高强，与同体积的铝合金构件相比减重可达50%，耐冲击，耐腐蚀，耐疲劳, 材料寿命长，此类材料制作的主承载车身结构件，不仅大大提高了汽车的安全性，而且降低了车重，减少了燃油消耗，提高了经济性，另外还改善了美观性。
2、次承力结构件
次承力结构件主要包括：车门，发罩，行李舱门，前后杠，翼子板，扰流板等部件，其结构大都为层合实体结构和复合材料三明治夹心结构。
复合材料可以减轻车身重量，降低油耗，减少尾气排放，提高装载量；其抗冲击性强，能量吸收能力强，可以非常好地改善汽车的安全性能。复合材料的可设计性灵活，可视的碳纤维外观使汽车造型更加美观时尚。
因此，汽车配件选用碳纤维复合材料是好的选择，而本公司江苏优培德复合材料有限公司，致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同的生产工艺，有15年以上的从业经验，并且有着与VOLVO、神龙、通用、上汽等客户多年的开发供货经验，具备从产品概念设计、模拟分析、模具设计、样品制造、试验验证、一直到批量生产的能力，使公司有能力从事碳纤维汽车应用，及性能要求更高的工业设备碳纤维应用。本公司与所从事的领域在国内外的模具及原材料供应商建立紧密合作关系，使我们的产品在选材、、工艺及成本上均能提供客户更优的方案。通过公司的管理理念成为客户在及轿车、商用车领域及工业设备领域轻量化零部件开发和生产的伙伴。
（作者：许建红 来源：江苏优培德复合材料有限公司）
