当我还是小孩的时候快乐是你牵我的手，那么简单不需要理由，长大了以后，我们不再容易被感动，是否世界变了，你也变了，学会了去饮酒，欢喜时你会拥抱我，笑容长在你我的心中。
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汽车行业的发展，开发了车用润滑油这座巨大的宝藏。轿车每增加100万辆，润滑油需求就会增加约9.1万吨。预计到2020年，将取代美国成为世界 大的润滑油消费国。不仅如此，润滑油产品兼具工业品和消费品双重特点，这一性行业的兴衰与各行各业的兴衰遥相呼应，是洞察透析经济发展状况的风向标。汽车产业在国内成熟的同时，以汽车养护一体化为核心的“汽车后市场”就迫不及待的开始了激烈的竞争。
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2012年6月，壳牌乘用车油产品应用冉立新女士作为特邀嘉宾，在近日江苏吴江，由吉孚动力技术()有限公司主办的“GRC 第四届2012年变速箱技术研讨会”上作了题为“ 传动系统润滑油粘度变化趋势”的演讲，就润滑油如何实现、低碳的传动解决方案和与会嘉宾进行了深入交流。对于汽车动力传动系统重要部分的变速箱来说，润滑油的作用是极为重要的，对无论是传统的MT/AMT，AT还是新技术的CVT，DCT，壳牌都有相应的变速器润滑油解决方案，经过严格的室内台架测试和长周期的道路考验的变速器润滑油得到了大多数主要OEM的认证和使用。
366近年来，
降低CO2排放和提高燃油经济性一直是推动变速器发展的主要目标。而各种新变速器技术的发展，对润滑油提出了非常严苛的挑战，例如：DCT，AT的各种新的摩擦材料，要求油品和摩擦材料的配合可以提供更加有效的传动，平顺的换档和稳定的摩擦特性;AT 要求润滑油有更低的粘度(粘度越低，能量流失的越少)、对更宽速比范围的齿轮进行有效润滑，同时的变速器制造商还要求能提供终身免维
护;DCT技术要求一种润滑油能同时满足手动变速箱和自动变速箱的需求等。此外，在欧洲、美国、日本以及亚洲其他市场，变速器润滑油品受到传统的规范，如Dexron，Mercon等，和新的OEM规范的共同影响，如何研发推出单一油品满足尽量多的技术规范和OEM要求，从而简化选择，降低变速箱油品库存，降低风险，对油品供应商提出了非常困难的挑战。
（作者：陈小姐 来源：深圳市龙华区联丰工业润滑油批发部）
