我郑州鑫兆铝灰铝渣回收公司回收铝渣、铝灰、铝锭、铝屑、铝板、铝带、铝箔、铝型材、铝管、铝棒、热轧大板锭、铸轧卷、热轧卷、铝单板、彩涂板、铝杆、铝线、铝铸件、铝锻件、氧化铝、铝土矿等铝制品。
铝材料,普通铝板,铝车身
从汽车发明之初，铝就曾经介入过汽车的制造，尤其是在上世纪2、30年代以后，运动的发展使得轻质的铝材越来越频繁地出现在车身之上。不过，铝虽然轻质而且易成型，但非常容易燃烧，损坏后难以恢复原形，所以一直没有在实际的大批量生产中得到推广。到了90年代中期，以奥迪为代表的欧洲汽车公司开始使用经过高科技处理过的铝材料制造车身，其结果是以A8这样庞大的车身，能够如中级车般的迅捷，但铝材料的固有缺点依然存在，其昂贵的成本更使之局限于豪华车领域。
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与普通的铝材料不同，用来制造汽车的铝材是一种高科技的新材料，硬度比普通铝板高1.5倍，同时也具有良好的冲压加工性。这种材料在冲压加工时较软便于拉伸与裁剪，然后通过涂装即热处理，硬度会提高近1倍。虽然这类板材成本是钢板的2倍，但质量可减轻50%，并且点焊工作量也减少30%以上，同时还具有阻燃的作用，是一种十分理想的造车材料。
在具体的车辆制造当中，以奥迪A8为例，使用所谓的全铝车身框架结构（ASF）——由铝挤压成型的多种盒形断面的梁构成车身框架，再覆盖上冲压加工制造成型的铝合金板，使车身质量减轻40%，刚度则提高60%，焊点减少40%，性能有了明显的提升。
（作者：曹经理 来源：郑州鑫兆铝灰铝渣回收公司）
