（3）笼骨
笼骨规格：与滤袋配套。采用组合式结构，拆卸方便，各段之间采用分段插接式技术和无阻碍滤袋组合元件技术，同心度偏差小于5mm。笼骨材质为碳钢，联结点不外露表面有机硅喷涂处理，袋笼的纵筋和反撑环分布均匀，纵筋数量不少于14根，反撑环的间距小于250mm。龙骨顶部设有高效文氏管。
龙骨采用直径不4mm圆钢和圆钢支架组焊并经镀锌处理的笼状结构，防止滤袋压扁，影响气流通过。
脉冲喷吹系统
反吹介质采用氮气，系统主要包括氮气包、脉冲阀、喷吹管、检修球阀、超音速引射喷嘴等，采用针对大直径箱体的布袋脉冲清灰而设计的的双向电磁脉冲喷吹装置，能使每个电磁脉冲阀所带的布袋数量接近，清灰均匀、。反吹控制采用定时或定差压两种数据可调、可选择的操作方式并能实现自动，脉冲反吹清灰可采用在线清灰或离线清灰。氮气包设计压力1.0MPa。
氮气系统阀门压力等级为1.6MPa。
干灰贮运系统
贮灰系统采用园形筒状结构的大灰仓，灰仓储灰容积下部采用锥形灰斗，箱体上设有检修人孔，灰仓参照GB150《钢制压力容器》进行设计、制造和验收，但不报检。灰仓材料为Q235-B，进气口设在大灰仓的直段中上部。大灰仓结构特点如下：
内部设布袋除尘装置，当净煤气作为反吹介质时，对反吹煤气进行净化。并配套设清灰装置一套，用来清除滤袋上的灰尘。
顶部设超压泄放装置，由安全阀和接管组成。
顶部设放散装置，大灰仓内净化后的混合气体通过放散管放空。
下部锥形灰斗上设蒸汽保温盘管，盘至高灰位。对灰斗进行加热保温，防止温度小于130℃，结露和粉尘结块，影响排灰的正常进行。上部采用正椭圆形封头，其下方卸灰采用卸灰球阀、叶轮给料机进行卸灰，并通过加湿机加湿灰尘，然后用灰车运出。加湿机（含机配套设备）和以上设备均由卖方提供。
灰仓整体保温，保温材料采用隔热性能良好的复合硅酸铝毡，外包镀锌铁皮。箱体下部灰斗还设有蒸汽盘管，防止结露。
灰位由安装在大灰仓上的上、中、下位三个射频导纳测定, 并设有仓壁震动器和氮气炮两套。
卸输系统
卸输灰系统采用气力输送，由气动卸灰球阀、气动钟形泄料阀、输灰管、加湿机等组成。
卸、输灰系统的工艺流程如下：
除尘器灰斗 → 气动卸灰半球阀 →气动钟形卸料阀 →气动卸灰半球阀 →输灰管道→大灰仓→插板阀→加湿机→汽车。
气力输送介质采用氮气。设在输灰管道前端的两个气动球阀用来控制选用氮气作为输灰介质，并设置压力调节装置，将介质压力调节到合适的压力。
氮气由氮气储罐供给，设置氮气调压系统，将压力调至所需压力。
输灰介质将灰尘送至大灰仓，并经过滤后，通过放散管放空。
（作者：行星环保 来源：山东泰山行星环保科技有限公司）
