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汽车产业的飞速发展给环境带来污染的同时，其对能源的需求也与日俱增。在近日举行的“壳牌与清华大学携手举办的润滑油技术讲座”上，多位与会均指出，利用润滑油降低汽车摩擦带来的能耗损失，对于节能减排具有重要意义。壳牌商用技术副总裁Selda Gunsel对记者指出：“调查表明,利用适合的的润滑油可以提高燃油经济性。而且，如果润滑油供应商、汽车零部件制造商和原始设备制造商共同研发，为不同的车提供定制产品，那么燃油经济性可以得到更大的提高。”
515摩擦带来能量损失在新能源汽车仍然无法挑起大梁之时，车在今后很长一段时间里仍将是人购买家用车的选。但是，家用车以及货用柴油车等给环境带来的影响是显而易见的。2011年机动车排放污染物4607.9万吨，比2010年增长3.5%。其中汽车是机动车污染物总量的主要“贡献者”，排放出的氮氧化物和颗粒物占总量的90%以上。与此同时，2013年石油对外依存度预计将超过60%，如何在汽车保有量继续上升时保证石油供应的充足已经成为严峻挑战。
516“如何节能已经是困扰汽车业甚至是影响经济可持续发展的大问题，而节能就等于减排。”赵福全对记者说。众所周知，摩擦会导致汽车能量损耗、机械效率降低、设备故障以及可靠耐久性能降低。而摩擦损失更是造成汽车主部件发动机与变速箱能量损耗的主要原因之一。研究数据显示，2009年范围内有208亿升燃油被用于克服乘用车的摩擦损失，每辆乘用车每年平均消耗340升燃油用于克服摩擦带来的能量损失。
517赵福全说：“一般认为，摩擦消耗占汽车燃料消耗能源的10%~20%。甚至有研究认为，汽车高达25%的油耗用于克服摩擦功能上。”其中，汽车发动机在运转中损失的能量包括排气、冷却液损失以及摩擦损失。其实，发动机的摩擦损失是完全无用而且可以降低的。摩擦损失降低后，可以直接提高发动机的有效输出。赵福全指出，降低摩擦后发动机输出相同的动力就意味着少烧油，“换言之，摩擦功降低的发动机消耗同样数量的油可以为汽车‘多干活’”。
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（作者：陈小姐 来源：深圳市龙华区联丰工业润滑油批发部）
