北京中德新亚道钉锚固剂16个工厂可以发货，销售地铁等抢修工程
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道钉锚固剂用于高铁、铁路、地铁等抢修工程
道钉锚固剂由胶凝材料及有机添加剂、矿物质集料混合而成，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工对环境无污染等特点，省去了硫磺道钉锚固时需要加热熬制的工序，避免了混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生的裂缝及降低道钉使用寿命的缺点，道钉锚固剂允许在-10℃以上气温环境下施工，经上百万次疲劳试验效果良好。施工工艺
1、 清理预留孔：清除预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔。
2、 放置锚固架：用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成450，将锚固架置入孔内。将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3、 材料搅拌：用量料杯按每个人预留孔0.4KG量取锚固剂，倒入小盆。用量水杯按重量比15~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌浆勺子进行拌合均匀后，再将剩余水边倒边拌，达到即有一定稠度，又有较好的流动度即可。
4、 灌浆施工：用灌浆勺（或拌浆勺）将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，
4、距孔顶约2公分即可。
5、 道钉植入：在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。
6、 施工面清理：用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。
7、 扣件安装：在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母；在60分钟后可用
7、T型扳手稍微拧紧螺母，待第二天可复紧到规定扭力矩。
（作者：李晶 来源：北京中德新亚建筑技术有限公司）
