空气过滤器堵塞会引起螺杆式空压机负载量过大，长期处于加载状态，会引起高温。可依据压差开关的报警信号检查或更换。一般空气过滤器堵塞是先造成的问题就是产气量减少，空压机高温是次要的表现。
空压机
高环境温度导致螺杆式空压机的高温。这主要从两个方面影响螺杆式空压机。
A:温度越高，空气越薄（好像空气压缩机在高原中效率低），导致空气压缩机效率下降，导致空气压缩机处于加载状态更长时间，有更多的负载，导致空的压力机产生更多的热量，空气压缩机肯定更热。
B:设计空压机时，设计工作环境温度（30-40度）。当螺杆式空压机在设计运行环境温度下运行时，高温度接近螺杆式空压机保护温度。如果螺杆式空压机环境如果温度高于设计运行环境的温度，空压机的温度会升高，这样空压机甚至会超过空气压缩机的停机温度，导致高温空压机。
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空压机系统缺油。
可以检查油气罐的油位。在关闭压力释放后润滑油静止时，油位应略高于高油位标记H（或MAX）。在设备运行期间，油位不得低油位标记L（或MIX）。如果发现油量不足或未观察到油位，请立即停止加油。
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截止阀（破阀）工作不正常。
止油阀一般是两位二通常关闭的电磁阀，在启动时打开，在停止时关闭，以避免油气桶中的油连续注入机头并被弹出从进气口。如果在装载时组件未打开，主机将由于缺油而迅速升温，这可能导致螺钉组件烧坏。
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机油滤清器问题。
A:油过滤器堵塞旁通阀未打开会导致空压机油不能到达机头，主机会因缺油而迅速升温。
B:机油滤清器堵塞流量变小，有一种情况是空气压缩机没有完全耗尽，因为热量被吸收，螺杆式空压机的温度缓慢上升而形成高温，另一种情况是空压机卸载后空载压缩机卸载。由于螺杆式空压机装有内部油压，空压机油可以通过，空压机卸载后，空压机油压低。空气压缩机油难以通过空气压缩机机油滤清器，流量太小，导致空气流动。印刷机很烫。
五
热控制阀（温度控制阀）无法工作。
热控制阀安装在机油冷却器的前面，以保持机头排气温度高于压力点。工作原理是当油温低时，热控阀分支打开，主回路关闭，润滑油直接注入机头，无需冷却器；当温度升至40°C以上时，热控制阀逐渐关闭。油同时流过冷却器和分支；当温度超过80°C时，阀门完全关闭，润滑油完全通过冷却器，然后进入机头，大限度地冷却润滑油。
如果热控制阀出现故障，润滑油可能直接进入机头而不需要冷却器，因此油温不能降低，导致温度过高。其失效的主要原因是阀芯上的两个热弹簧的弹性模量在疲劳后发生变化，并且随温度变化不能正常运动。其次，阀体磨损，阀芯卡住或运动不到位，无法正常关闭。 。可根据具体情况进行维修或更换。6
检查油位调节器是否正常，必要时增加燃油喷射量。
注入的燃油量在出厂时已经调整，在正常情况下不应更改。
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当油超过使用时间时，油会劣化。
油流动性恶化，热交换热性能降低。螺杆式空压机头的热量不能完全带走，导致空气压缩机的温度过高。
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检查机油冷却器是否正常工作。
对于水冷型号，可以检查入口管和出口管之间的温差。在正常条件下，应该是5-8°C。如果5°C，可能会出现结垢或堵塞，这会影响冷却器的热交换效率并导致散热。差，此时可以移除和清洁热交换器。
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检查冷却水入口温度是否过高，水压和流量是否正常。对于风冷型号，请检查环境温度是否过高。
冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压应不0.3至0.5MPA的规定流量的90％。环境温度不应高于40°C。如果不满足上述要求，可以通过安装冷却塔，改善室内通风，增加机房空间来解决。您还可以检查冷却风扇是否正常工作。如果发生故障，应予以修理或更换。
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风冷装置主要检查进油和出油之间的温差是否在10度左右。如果小于该值，则应检查散热器表面上的散热片是否脏污。如果脏了，散热器表面可以撒上清洁空气，并检查散热器散热片是否腐蚀或腐蚀严重，有必要考虑更换散热器组件以及内部管道是否脏污。如果出现这种现象，可以用带有酸性糖浆的循环酸泵清洗。务必注意糖浆的浓度和循环时间，以避免散热。由于糖浆的腐蚀，散热器穿透空腔。
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空气冷却器风扇的问题是风扇没有转动，风扇反转，两个风扇只打开一个。
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风冷客户安装排气管的问题。
排气管道对于风表面而言太小，排气管道太长，并且排气管道中间有太多的弯曲。如果排气管中有太多中间弯曲，则没有安装排气扇。排气扇的流量小于空气压缩机的流量。 。
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温度传感器读数不准确。
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电脑阅读不准确。
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头问题。
这种通用螺杆式空压机轴承的要求应在20000-24000小时内更换。由于空气压缩机的间隙由轴承平衡，如果轴承的磨损增加，则会增加螺杆式空压机头产生的热量。 ，导致高温空气压缩机。
（作者：史小刚 来源：陕西移山压缩机有限公司）
