折臂吊安装的试车及技术措施
一、无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查操纵线络是否正确，限位器等电气设备工作是否可靠等。
二、静负荷试验：在运行机构不动的情况下，以1.25倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约100毫米，悬空10分钟，各杨构正常。
三、动负荷试验：在静负荷试验结果良好的条件下，以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验，实验周
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折臂吊安装的试车及技术措施
一、无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查操纵线络是否正确，限位器等电气设备工作是否可靠等。
二、静负荷试验：在运行机构不动的情况下，以1.25倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约100毫米，悬空10分钟，各杨构正常。
三、动负荷试验：在静负荷试验结果良好的条件下，以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验，实验周期为40S;升6S,停14S,降6S，停14S,如此进行15个周期，实验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格.
折臂随车吊钩组的几种损坏方法
1、假设起重机存在小车运行不稳、斜拉斜吊等现象，就会是钢丝绳或吊钩组发作摇晃或闲逛，这样就很简略致使吊钩组上滑轮部件和其它物件相撞，那么，吊钩组的滑轮部件的轮缘出现破损或滑轮破碎就很简略发作了，这时就需要及时修补滑轮乃至是更换新的滑轮部件。1、避免杂质在运用中，办理和操作人员要根据其时本地天气情况、空气污染情况，采纳有用的办法，减小化学腐蚀对机械的影响，重点是避免雨水及空气中化学成分对机械的侵入。
2、当起重机提起吊物时，遭到吊物重量、拉力、剪切应力和弯矩效果的影响，吊钩上的某些部位就会存在被拉直、拉断或被剪断的危险，这些部位被称之为危险断面，吊钩组上的吊钩一般有三处危险断面。如果受空间限制不能完全展开支腿（尤其是吊机下边的支腿），进行吊装作业的时候就不能按照原有的起重性能图作业，而要根据实际情况减小负荷限制。假设吊钩危险断面的磨损深度超过了该处厚度的10%，应当给予作废处理或者是降级运用。
3、吊钩组的钩口磨损，一般是因为重物扣挂在吊钩上的方法不当形成。重物挂上吊钩今后，因为重力的缘由，一般都会自行调整其重心，这就必然会股动扣挂在钩口处的钢丝绳滑动，然后使得钩口出现磨损。
另外，遭到会合应力的影响，吊钩组的螺母、螺栓等部件的某些螺纹部位、空刀槽处都有或许出现破损或磨损、裂纹等疑问，因而须常常检查、并且，当起重机是在格外环境中作业，还应当谨防环境对吊钩组发作破坏性影响，比方腐蚀性气体等。
折臂随车吊作业前注意选址
随车吊到达作业地点时,选择合适的部署地点，开启取力器之前先解除所有锁定机构（锁销、制动），确定所有操作杆置于中立位。
选择合适的部署地点，尽量选择坚硬，水平的地表，并且周围空间开阔，支腿能够完全伸展；因为远光灯的规划是照耀，简单在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片洁白，反而看不清前方。解除所有锁定、制动，主要是防止在这些机构还没有解除的情况下强行操作，损坏锁定机构或液压系统；确定所有操作杆处于中立位，主要是防止开启取力器时吊机突然动作发生危险。
展开所有支腿，并且撑举车体至车轮刚离开地面（没有后支腿的中置随车吊则让前轮刚离开地面），确定车体左右水平。如果受空间限制不能完全展开支腿（尤其是吊机下边的支腿），进行吊装作业的时候就不能按照原有的起重性能图作业，而要根据实际情况减小负荷限制；支腿撑地后支脚不可以陷入土中，否则需在支脚下加垫木。例如：不扭转折臂式随车吊若固定不当、扭力失去平衡，若不及时截除，将影响折臂式随车吊的使用寿命。
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