轨行式运梁车
轨行式运梁车实质上是由不同辆数(二、三或四辆等)用拉杆相连的独立的运梁平车组成的。轨行式运梁车由前平车、后平车、发电车和控制系统等组成。
轨行式运梁车在为架桥机供梁时，其工作过程如下：利用龙门吊或其他起重设备将混凝土预制梁片放人运梁车的支承台座上，通过控制系统起动电动机，使运梁车携梁在运梁车轨道上运行至架桥机，改用架桥机起重小车吊梁，即完成
250t新式轮胎运梁平车
轨行式运梁车
轨行式运梁车实质上是由不同辆数(二、三或四辆等)用拉杆相连的独立的运梁平车组成的。轨行式运梁车由前平车、后平车、发电车和控制系统等组成。
轨行式运梁车在为架桥机供梁时，其工作过程如下：利用龙门吊或其他起重设备将混凝土预制梁片放人运梁车的支承台座上，通过控制系统起动电动机，使运梁车携梁在运梁车轨道上运行至架桥机，改用架桥机起重小车吊梁，即完成喂梁。
据了解，轮胎式运梁车是目前桥梁运输过程中比较理想的预制梁运输工具。主要适用于：架桥工地，预制梁场与架桥工地等较远的场合，并且整车是由两个独立的运行结构组成的运输机械。
设计的轮胎式运梁车的中心距通用于T梁、箱梁、 45°斜角梁的运输，无形中为您节约了资金投入，简化了运输过程，节省了人力财力。
同时，120T轮胎式运梁车车型紧凑，不受遂道以及涵洞狭小空间的限制，且整机性能卓越，稳定性、抗倾覆性好。
运梁作业安全要求
运梁车载梁到达架桥前准备对位时，必须提前停车以微动速度行驶，对位，并有专人监护对位。
驮运箱梁时运梁车依照导向标志线控制方向运行，重载速度控制在3～5km/h，曲线、坡道地段严格控制在3km/h之内，当运梁车接近架桥机时停止运行，在得到指令后进行喂梁作业。箱梁支座在桥位安装或在制梁场内安装。
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