汽车用胶粘剂、密封胶选用原则
生产使用中工艺要求：
1、具有良好的施工工艺性能，涂布工艺简单易行。（刷涂、滚涂、挤涂、喷涂、浸涂等）
2、适应不断前进的生产装配线的步调具有一定的初始强度或瞬时粘接能力。
3、如果需要加热固化，一般要求其固化温度在汽车涂装烘干设备的加热温度及时间范围内，而且在此温度下不能分解，烘干前不流淌。
4、通过油漆前处理工序的
卡夫特K200R红胶供应
汽车用胶粘剂、密封胶选用原则
生产使用中工艺要求：
1、具有良好的施工工艺性能，涂布工艺简单易行。（刷涂、滚涂、挤涂、喷涂、浸涂等）
2、适应不断前进的生产装配线的步调具有一定的初始强度或瞬时粘接能力。
3、如果需要加热固化，一般要求其固化温度在汽车涂装烘干设备的加热温度及时间范围内，而且在此温度下不能分解，烘干前不流淌。
4、通过油漆前处理工序的粘接剂、密封胶要经受住清洗、磷化液的冲击，不溃散不污染电泳液，不含有机硅树脂成分，以免影响涂装质量。
风挡玻璃胶
如果汽车的车窗玻璃密封性不好，在行车、停放过程中会漏水、透风、漏尘土等。目前有橡胶密封条固定、橡胶密封条一密封胶固定密封、直接粘接剂固定密封三种车窗玻璃的固定密封方式。前两种方式主要采用丁基类非固化型密封胶对密封条与车玻璃及窗框的间隙进行密封；直接粘接密封采用聚氨酯类胶粘剂进行粘接。该胶粘剂以聚氨酯为主剂同清洁剂、漆面/玻璃底剂一起使用，剪切强度较高，弹性好，密封性优异，将玻璃和车身紧密结合为一整体，增强车身刚性，提高汽车安全性
汽车制造过程中还要用到其它多种胶粘剂，如刹车蹄片胶以改性酚醛树脂为基材，用于刹车蹄与摩擦片粘接，代替铆接工艺，粘接强度可靠，降低噪音，延长摩擦片使用寿命；滤芯器生产用的滤芯胶是增强树指补强的PVC塑溶剂，耐油、耐热老化，满足流水线作业要求；微孔堵漏用的浸渗剂，用于修复粉末冶金件和发动机缸体等零件砂眼缺陷；汽车装配过程用的压敏胶带，可以保护车身不受污染、磕碰，帮助装配时零件固持定位；铸造业用的合成树脂粘结剂，主要有酚醛树脂、环氧树脂及少量改性脲醛树脂三种，在发动机缸体、缸盖等零件的铸造工艺上应用广泛。
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