3、考虑到预制件设备设备某些部件，经常处于与混凝土摩擦的磨损状态下，部件的磨损较为严重，因此在设计时对相关的易损部件进行了特殊的处理，还特别配备了清洗踏步，方便使用后进行清洗，从而延长了设备的使用寿命。
4、公司力争提升整体的服务质量，可为客户提供免费的现场规划预制件生产设备的生产管理指导。且为能及时的了解客户在实际生产中遇到的相关问题，公司免费为客户提供
小预制件设备
3、考虑到预制件设备设备某些部件，经常处于与混凝土摩擦的磨损状态下，部件的磨损较为严重，因此在设计时对相关的易损部件进行了特殊的处理，还特别配备了清洗踏步，方便使用后进行清洗，从而延长了设备的使用寿命。
4、公司力争提升整体的服务质量，可为客户提供免费的现场规划预制件生产设备的生产管理指导。且为能及时的了解客户在实际生产中遇到的相关问题，公司免费为客户提供全服务的技术服务。
近几年来，我过大规模的兴建高速铁路客运专线，桥梁工程量占据了较大的比重，成为拉动桥梁制造，运输、假设设备和混凝土机械设备的重要力量。
在高铁建设的过程中涉及到路基工程，桥梁工程，隧道工程，场站建设等环节，设备需求有混凝土成套机械，起重机械，液压钢模板，钢筋加工设备，运梁车，提梁机，架桥机，护坡，隧道预制件生产设备等。无论是混凝土成套机械还是护坡预制件生产设备，混凝土生产均采用集中厂拌，护坡，隧道预制件集中生产，2-3个标段必须配备1台预制件生产设备，生产60-90方混凝土预制件完成预制件作业，另外还应配备相应的晾晒区和码垛区。拌制的混凝土要色泽均匀,无离析和泌水现象,和易性好,拌制后及时检查混凝土的坍落度等质量指标是否符合要求。
中小型预制构件生产机械设备是由武汉龙旗自主研发，主要应用于高速标段预制块生产，如：六棱护坡，排水沟、电缆槽、路沿石、边沟盖板等。全自动水泥预制块是科技发展的新兴产物，是高速标段高效生产的有力武1器。
公路工程的小型预制构件主要分为边坡防护和排水工程两大类别。其生产工艺已成熟，制作和施工均有颁布的一系列相关规定作为指导。但是在以往的施工过程中发现，施工单位普遍对小型预制构件的外观及质量控制不严格，不能严格执行，在砌筑完的成品上，其质量和外观问题十分突出。针对小型预制构件在施工中所存在的一系列的问题，下面以京台高速公路为例，对小型预制构件的改进进行分析。三、自动振动成型，震动辊轮台，将着模的混凝土自动振动成型，自动升降与叉车对接转晒。
以往施工中存在的问题 小型预制构件在施工过程中主要存在的问题有蜂窝麻面、轮廓不清、棱角不分明、平面弯曲等现象。在传统观念中，对小型预制构件的质量和外观不够重视，认为质量和外观差不影响使用，因此在预制过程中缺乏对质量和外观的追求，造成小型预制构件存在一系列的问题。由于传统的公路小型预制构件设计多采用预制块和浆砌片石进行砌筑。浆砌片石的砌筑过程中，施工人员的技术水平在很大程度上决定了砌筑的成量，经常会出现砂浆不饱满、空洞等质量通病，此类问题不可避免，很大程度上决定了砌体的质量，严重影响了路基的使用年限。因此，小型预制构件质量要提高，必须从设计、预制、砌筑等多方面进行控制。变更后整体采用预制块进行施工，坡面无冲刷损坏现象，整体较变更前更为整洁、美观，线形上非常平顺，外观上无明显的缺陷。
砼拌和质量控制要点。
（1）在砼拌和中应定时检测骨料含水量。
(2)砼1小拌和时间。根据拌和容量、1大骨料粒径、拌和方式等具体确定。
(3)砼掺和料在现场宜用干掺法，且必须拌和均匀。
(4)砼拌和物出现下列情况之一，按不合格处理。①错用配合比；②砼配料时，任意一种材料计量失控或漏配；③拌和不均匀或夹带生料；④出口砼坍落度超过1大允许范围。
（三）砼运输过程中注意事项。
（1）砼运输时间。根据运输时段平均气温等具体确定。
（2）低温天气应避免天气、气温等因素的影响，采取遮盖或保温设施。
（3）砼的自由下落度不宜大于1.5m，否则应设缓降措施，防止骨料分离。
（4）运输中不致发生分离、漏浆、严重泌水、过多温度回升和坍落度损失。
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