施工道路 1、临时道路规划平面图：
标准组织施工，大力加强质量管理，服从业主和监理工程师的指导与监督，本工程质量目标是达到规范规定的优良等级。1.3.2工期控制原则 我局充分认识到本工程工期的紧迫性，在施工将采用项目法
施工，建立健全项目内部各级承包责任制，做到层层分解、责任到人、奖罚分明，充分调动全体员工的积极性。加强现场人、机、料的科学调度，重点保障关键线路上各工序的施工进度。
钢筋加工棚价格
施工道路 1、临时道路规划平面图：
标准组织施工，大力加强质量管理，服从业主和监理工程师的指导与监督，本工程质量目标是达到规范规定的优良等级。1.3.2工期控制原则 我局充分认识到本工程工期的紧迫性，在施工将采用项目法
施工，建立健全项目内部各级承包责任制，做到层层分解、责任到人、奖罚分明，充分调动全体员工的积极性。加强现场人、机、料的科学调度，重点保障关键线路上各工序的施工进度。投入必要的施
工人员和设备，确保整个工程在业主要求的节点工期和总工期内完成。
二、钢筋堆场地下车库顶板脚手架加固考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响，为了偏于安全， 我们仍在钢筋堆场地垄墙对应之下的地下车库搭设
钢管脚手架进行支撑，以减小对楼板的影响。 1、搭设示意图 钢筋原材料堆场下的周边钢筋混凝土大梁底模及脚手架保留不拆 除，在对应于地垄墙下的地下车库搭设脚手架，板下设方木，方木下顶升
可调支撑，所用脚手架钢管外径为于48cm，壁厚为3.5mm ，无严重锈蚀，采用扣件连接，由于地下车库净空高度为4650 ㎜，横杆步距为1700mm，下边从基础顶面起一道水平杆，详见附图42、构造要求
(1)立杆 1)全部采用单立杆。 2)立杆接头均采用对接扣件连接。
基础梁钢筋绑扎
首先在主梁模板上按图纸划好箍筋的间距，主筋穿好箍筋，按已画好的间距逐个分开→固定弯起筋和主筋→穿次梁弯起筋和主筋并套好箍筋→放主梁架立筋、次梁架立筋→隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑住→绑立筋→再绑主筋。主次梁同时配合进行。（注意：绑扎箍筋时应按设计要求部位间距加密）。
弯起筋和负弯矩钢筋位置要准确，梁与柱交接处，梁钢筋锚入柱内长度应符合设计要求。 主次梁钢筋，要在主筋下垫好垫块，以保证主筋保护层的厚度。
搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件大弯矩处。受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钧（Ⅱ、Ⅲ级钢筋可不做弯钧），搭接处应在中心和两端扎牢。
（作者： 来源：）
