圆筒型交流充电桩是交流充电桩系列产品之一,造型新颖、操作简单、运行稳定可靠,适合私人及公共领域电动汽车用户使用。便携式交流充电桩,电动汽车充电宝(HEVC-AC16220-X1N)是一款专为私人电动汽车设计的,可在具有AC220V/50HZ交流电源,并配备16A三相充电端口。电动汽车蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它恢复工作能力,这个过程称为蓄电池
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圆筒型交流充电桩是交流充电桩系列产品之一,造型新颖、操作简单、运行稳定可靠,适合私人及公共领域电动汽车用户使用。便携式交流充电桩,电动汽车充电宝(HEVC-AC16220-X1N)是一款专为私人电动汽车设计的,可在具有AC220V/50HZ交流电源,并配备16A三相充电端口。电动汽车蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它恢复工作能力,这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时,电池正极与电源正极相联,电池负极与电源负极相联,充电电源电压必须高于电池的总电动势。
慢充一般是利用电动汽车自带的充电系统进行充电,慢充对电池影响小,充电量足,同时慢充电桩的建设比较简单,只需要提供交流供电电源即可,因此建设成本低,可以控制在几千块钱的范围内。不过慢充时间上相对较长,一次充电要花上 8~10 个小时才能充满。慢充虽然有着易受电网波动干扰、安全系数不高的缺点,但它易于安装、价格低廉,因此比较适合安装在小区和停车场。

先来谈谈海外汽车市场zui具代表性的——特斯拉,它可以算作自建充电体系的典型,而且自建充电桩在范围内布局非常广。本刊记者从特斯拉官1网获得一组数据:特斯拉已经在拥有1533座超级充电站,并建设了13344个超级充电桩。再来看国内的整车厂,比亚迪在自建公共充电桩,不失为一个比较形象的案例。整车厂一般都会和充电桩运营商进行合作,而且必然会对购买自己的车辆的车主给予充电优惠。
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