省道防撞波形护栏板
公路护栏板作为路途安全设备的首要组成部分，其重要性也越来越引起人们的注重。十四孔三波板用于和圆立柱连接，十六孔三波板用于和方立柱连接，所用的防阻块形状有所不同。我国的公路工程技术规范具有我国的特征，因为我国人口众多，土地名贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的风险性，在经济比较发达的区域，高速公路沿线村镇比较密布，下穿主线通道较多，这就意味着要举
省道防撞波形护栏板
省道防撞波形护栏板
公路护栏板作为路途安全设备的首要组成部分，其重要性也越来越引起人们的注重。十四孔三波板用于和圆立柱连接，十六孔三波板用于和方立柱连接，所用的防阻块形状有所不同。我国的公路工程技术规范具有我国的特征，因为我国人口众多，土地名贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的风险性，在经济比较发达的区域，高速公路沿线村镇比较密布，下穿主线通道较多，这就意味着要举高路堤高度，然后也增加了路侧的风险性。
因为高速护栏板在高速公路中起到的效果越来越大，因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。而不同标准型号的高速护栏板所扮演的人物也有相应的不同。下面就护栏板的具体型号作个简略的介绍(推荐文章：关于高速公路护栏板立柱的一些介绍)。
根据《公路交通安全设施设计细则》，护栏模型总长 ８０ｍ ，分 ２０ 跨。用途广泛使用于高速公路工程,道路,工厂,开发区,园林广场等场所的安全防护及装饰美化。局部有考虑到碰撞过程中材料会发生塑性变形，在ＲＡＤＩＯＳＳ 环境下选用 Ｍ３６ ＿ ＰＬＡＳ ＿ ＴＡＢ 材料类型。 Ｍ３６ ＿ＰＬＡＳ ＿ ＴＡＢ 是一种表格式分段线性弹塑性材料，通过定义曲线表达材料的流动行为，通过曲线定义应变率和屈服强度。护栏屈服强度为 ３１０ＭＰａ 。不同部件之间的螺栓连接采用 Ｒｂｏｄｙ 单元模拟。考虑到碰撞力足够大时会导致连接失效，设置护栏的失效系数为 ０．７ 。
碰撞过程中，当变形量足够大时网格会自动失效，部件发生分离。热镀锌喷塑双层防腐波形护栏的优越性①、外观美本护栏产品是环保类产品，结合了pvc护栏的外观，色泽比pvc护栏更加鲜艳而有光泽，更加新颖，美观大方。护栏材料参数如下：密度为７． ８６５×１０－９ｔ ／ ｍｍ３ ；弹性模量为２００ ０００ＭＰａ ；泊松比为０． ２７ ；失效系数为０． ７ 。通过多次实车试验，对于土基护栏，碰撞过程中立柱发生弯曲的位置位于地表下 ４００ｍｍ 处，与立柱埋入地下深度无关，为简化模型约束，位于地表以下 ４００ｍｍ 处的位置施加全约束。省道防撞波形护栏板
（1）、双波波形板：长度4320mm ,板宽310mm(平板宽485mm)
,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。厚度是3mm的波形板，单重49.16kg/张。厚度是4mm的波形板，单重65.55kg/张。
双波波形板又分九孔板和十孔板。九孔板和立柱的连接件是防阻块。十孔板和立柱的连接件是托架。
（2）三波波形板：长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm
,板厚4mm ，单重102kg/张。
三波波形板又分十四孔三波波形板和十六孔三波板。十四孔三波板用于和圆立柱连接，十六孔三波板用于和方立柱连接，所用的防阻块形状有所不同。
（3）波形板材质：Q235材质
（4）表面处理：热浸镀锌（银白色）、镀锌+喷塑（白色、蓝色、绿色）
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