传统绞吸式挖泥船疏浚系统主要由以下部分组成:
1、铰刀及其驱动系统;
2、桥架、A字架及其吊放系统;
3、泥泵及其驱动系统;
4、高压喷水泵及其驱动系统;
5、横移锚绞车系统;
6、定位桩/定位桩台车系统;
7、驾控台操作系统。
早期绞吸挖泥船没有定位桩台车,老式定位桩及其吊架分置于船尾两侧。而现代绞吸船除了舱内泥泵外
100方尾矿挖泥船图片

传统绞吸式挖泥船疏浚系统主要由以下部分组成:
1、铰刀及其驱动系统;
2、桥架、A字架及其吊放系统;
3、泥泵及其驱动系统;
4、高压喷水泵及其驱动系统;
5、横移锚绞车系统;
6、定位桩/定位桩台车系统;
7、驾控台操作系统。
早期绞吸挖泥船没有定位桩台车,老式定位桩及其吊架分置于船尾两侧。而现代绞吸船除了舱内泥泵外,往往还配置有甲板泵、水下泵。
对自航绞吸船而言,推进系统也构成重要组成部分。
要想提高挖泥船的效率首先要提高泥浆泵的效率,一直以来泥浆泵研究为此付出了大量的辛勤劳动。但是泥浆泵属于杂质泵,其叶轮的结构特点决定了泥泵的效率,而把其追求目标转移到提高泥泵的吸入浓度上。每提高5%的泥泵吸入浓度所创造的效益比每提高5%的泥泵效率所节省的用度要高的多,同时实现前者的难度比实现后者的难度一定程度上要小,那怎么办呢?这是研究决定为了提高泥泵的吸入浓度,进一步提高疏通效率。就产生了将泥泵移出机舱安装在铰刀架上的设想,使泥泵尽可能靠近吸口,挖泥船让不受气蚀机能制约的水下泥泵获取较大的吸入浓度。这样就能提高挖泥船的工作效率。绞吸船工作原理是什么斗轮式、绞吸式挖泥船的工作原理:船首前端桥梁放到水面以下。





挖泥船是海洋工程作业船系列的一个大类,也是国之重器。君不见关键时刻,南海诸岛因新锐国产挖泥船装备的高强度介入,两年不到,6艘沉没的航空母舰已赫然在列,其意义怎么评价都不过分。
首先,长期以来挖泥船被认为是高技术、高附加值的船舶,其核心部件和技术主要体现在豌浚系统的组成部分:如耙头、绞刀、泥泵等,欧美为此进行了大量卓有成效的研究、并拥有千余项技术专利;其次,在船型技术方面,进入21世纪以来,国外在粑吸船浅吃水肥大船型研究方面取得了重大突破;4、定位桩台车及自动化、智能化技术的装船作用,使先现代绞吸船非生产性移船时间相对减少、吸入浓度和产量相应提高。第三,在挖泥船浚/驾合一高度自动化、智能化发展方面成就卓著;第四,在自觉践行可持续发展绿色理念方面,欧成就做了介绍,冀望国内在未来船型研发中能有更多、更大的突破。




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