谁捅破了油缸管“泡沫”
钢价持续下行
炎炎夏日，钢材市场却异常“寒冷”，下游需求进入了极度低迷状态，油缸管业的寒冬似乎还看不到尽头。
油缸管工业协会披露的数据显示，2013年粗钢表观消费量同比增长7.1%，2014年同比下降3.29%，2015年1-5月份同比下降5.1%。我国粗钢表观消费量进入峰值区的特征明显，市场需求大幅增长已经成为历史。
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特大不锈钢缸管价格
谁捅破了油缸管“泡沫”
钢价持续下行
炎炎夏日，钢材市场却异常“寒冷”，下游需求进入了极度低迷状态，油缸管业的寒冬似乎还看不到尽头。
油缸管工业协会披露的数据显示，2013年粗钢表观消费量同比增长7.1%，2014年同比下降3.29%，2015年1-5月份同比下降5.1%。我国粗钢表观消费量进入峰值区的特征明显，市场需求大幅增长已经成为历史。
与此对应的是，粗钢产量也在开始下滑。今年1-5月份，粗钢产量3.4亿吨，同比下降1.6%，这是近20年来粗钢产量首ci下降，而去年同期为同比增长2.71%，2014年很有可能是我国粗钢产量进入峰值区的标志。
目前，人均粗钢产量已经超过600公斤，按照发达粗钢产量变化趋势的一般规律推测，粗钢产量达到峰值以后，将在峰值附近波动，一定时期以后呈现下降趋势。
一国内大型钢厂负责人表示，“螺纹钢都跌到1900元/吨了，以前说白菜价，现在钢材连1元/斤的白菜价都不如。”
不锈钢油缸管的装配要求
液压机械使用的油缸钢管都属于不锈钢油缸管，不锈钢油缸管在与其它机械配件装配组合的时候有什么样的要求呢？
1、不锈钢油缸管的安装应扎实可靠.为了防止热膨胀的影响,在行程大和工作条件热的场合下,缸的一端必须保持浮动。
2、配管连接不得松弛。
3、液压不锈钢油缸管的安装面和活塞杆的滑动面应保持足够的平行度和垂直度。
不锈钢油缸管
4、移动缸的中心轴线应与负载作用力之中心线同心,否则会引起侧向力,侧向力易使密封件磨损及活塞损坏.活塞杆的支承点的距离越大,其磨损越小.对移动物体的液压不锈钢油缸管,安装时应使缸与移动物体保持平行,其不平行度一般不大于0.05mm/m。
5、密封圈不要装得太紧,特别是U形密封圈,阻力特别大。
6、油箱应仔细清洗,用压缩空气干燥后,再用煤油检查焊缝质量。
关于液压油缸管的安装注意事项
油缸管是液压机械常用的一种管道产品，关于液压油缸管安装中应注意的问题是大家需要重视的。刚从马钢、鞍钢等钢厂调研回到上海的任庆平对《冶金报》记者说，现在油缸管企业面临订单减少、销售不畅、库存上升、价格下跌的重重压力。液压油缸管的设计和使用正确与否，直接影响到它的性能和易否发生故障。在这方面，经常碰到的是液压油缸管安装不当、活塞杆承受偏载、液压油缸管或活塞下垂以及活塞杆的压杆失稳等问题。所以，在设计液压油缸管时，必须注意以下几点：
1、尽量使液压油缸管的活塞杆在受拉状态下承受1大负载，或在受压状态下具有良好的稳定性
2、考虑液压油缸管行程终了处的制动问题和液压油缸管的排气问题。缸内如无缓冲装置和排气装置，系统中需有相应的措施，但是并非所有的液压油缸管都要考虑这些问题。
液压油缸管
3、正确确定液压油缸管的安装、 固定方式。如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，要用止口连接。油缸管的维护和保养液压油缸一般用于工厂和工地，而然有许多的工厂等等，不知道液压油缸的维护与保养，今天我公司给大家讲解下液压油缸的维护与保养。液压油缸管不能在两端用键或销定位。只能在一端定位，为的是不致阻碍它在受热时的膨胀。如冲击载荷使活塞杆压缩。定位件须设置在活塞杆端，如为拉伸则设置在缸盖端。
4、液压油缸管各部分的结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计，尽可能做到结构简单、紧凑、加工、装配和维修方便。
5、在保证能满足运动行程和负载力的条件下，应尽可能地缩小液压油缸管的轮廓尺寸。
6、要保证密封可靠，防尘良好。 液压油缸管可靠的密封是其正常工作的重要因素。如泄漏严重，不仅降低液压油缸管的工作效率，甚至会使其不能正常工作如满足不了负载力和运动速度要求等。良好的防尘措施，有助于提高液压油缸管的工作寿命。
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