外层罐厚度检验
用超声波测厚仪进行外层罐壳体厚度检测，以间隔 600mm 为一个检测点，测得厚度应不小于4mm。
外层罐外观检验
a）采用精度 1mm 的测量工具对进行油罐总长度（外层罐封头顶点间的距离）检查，偏差应小于总 长度的 0.5%。
b）外层罐外表面应平整光洁、无杂质、无纤维外露、无目测可见裂纹、无明显划痕、疵点、白化 及分层，无严重色泽不匀。
卧式储油罐报价
外层罐厚度检验
用超声波测厚仪进行外层罐壳体厚度检测，以间隔 600mm 为一个检测点，测得厚度应不小于4mm。
外层罐外观检验
a）采用精度 1mm 的测量工具对进行油罐总长度（外层罐封头顶点间的距离）检查，偏差应小于总 长度的 0.5%。
b）外层罐外表面应平整光洁、无杂质、无纤维外露、无目测可见裂纹、无明显划痕、疵点、白化 及分层，无严重色泽不匀。
c）外层罐任意 300×300mm 面积内气泡个数不得超过 2 个，不小气泡直径不得大于 4mm，气泡不小深度不得外层罐壳体厚度的 1/5 且不超过 1.5mm。
SF双层罐油罐的双层结构,在内部钢壳与外部强 化玻璃纤维层之间留有间隙,即使内壳产生泄漏,也能保证所容危险物仅在空隙中流动,不会马上溢出外界污染环境;该罐配备泄漏检测仪,可24h全程监控,一旦内部产生泄漏, 检测仪会产生 蜂鸣警报,保证用户立刻停止使用,从根源上杜绝了安全隐患的存在。
SF双层油罐全称“钢制强化塑料制双层油罐”，早期发源于美国，在1993年由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施改良。同年日本市场定义了“钢制强化塑料制双层油罐”产品，制订了相关标准，并逐渐推广使用。公司依托多年的油罐工程设计施工经验，设立技术部门从事技术开发，引进设备，聘请压力容器、玻璃钢同技术处理小组一起对双层油罐进行研发。目前日本、欧美等发达都已经大量使用该种新型产品。
随着双层玻璃钢储油罐在国内应用的逐渐增多，对加油站将储油罐埋置在靠近加油机车道下的情况进行了储罐安全承压余量的计算，结果表明单层玻璃钢储罐的承压极限值是罐顶很大压强值的1.9倍，承压安全余量达0.9，可以证明双层玻璃钢储罐将有更高的安全系数，其刚度是单层钢质储罐的6倍以上；3中的规定进行，要求如下：焊接接头的射线检测技术等级为AB级，质量等级为Ⅲ级合格。而现场模拟承压试验表明，双层罐在不小埋深，未用钢筋混凝土路面铺装和框架支撑时，超载133％的6轴卡车碾压的很大弹性变形仅为4rain，车辆通过后基本恢复，不会造成较大的长久蛮形。
（作者： 来源：）
