主动发光标志，采用LED光源和逆反射材料制作版面，标志自身的光源能够满足全天候环境条件下的标志信息识别。又分为点阵显示发光标志和面板显示发光标志，其中点阵显示发光标志又分为外置式和内置式、面板显示发光标志又分为全透式和半透式。
点阵显示，分为外置式和内置式。采用一种菲尼光学透镜将LED封装于标志板表面，密集多点连续成线布设于文字笔划、图形轮廓以显示标志信息内容，称为外置式
led主动发光标志
主动发光标志，采用LED光源和逆反射材料制作版面，标志自身的光源能够满足全天候环境条件下的标志信息识别。又分为点阵显示发光标志和面板显示发光标志，其中点阵显示发光标志又分为外置式和内置式、面板显示发光标志又分为全透式和半透式。
点阵显示，分为外置式和内置式。采用一种菲尼光学透镜将LED封装于标志板表面，密集多点连续成线布设于文字笔划、图形轮廓以显示标志信息内容，称为外置式点阵显示发光标志；在不破坏标志板表面逆反射材料的情况下，采用LED定向光源板，通过标志底板的文字笔划、图形轮廓的预设圆孔，多个连续成线的点光源从逆反射材料背面形成穿透光而显示标志信息内容，称为内置式点阵显示发光标志。反光材料制造的交志设施是在有光源照射的条件下被动反光，起到视觉识别的作用，而在没有光源主体照射的情况下，夜间没有任何识别作用。
主动发光交志牌与普通交志牌不同的是这种新型的交志牌能够闪烁发光，这种主动发光标志牌在夜间或低能见度的恶劣天气条件时，可以自动开启发光模式。利用太阳能电子板在日间储备电能，在夜间发光指示道路，每次充满电可以满足数天需求，既提高了人们出行的性，又绿色环保。天越暗亮度越强，在白天则与普志牌无异。在城市街道的两侧,更多给予慢行交通和公共设施提供了丰富的标志语言，除了在交叉路口可以看见指向街道方位和名称的指路牌之外，路段沿线几乎没有影响城市空间的大型路牌类标志。同时，发光标志牌在雨雾、冰雪、雾霾等恶劣交通环境中，仍然具备很强的视认效果，能够减少行车隐患。过往车辆驾驶员能够远距离清晰识别，不再需要借助车辆灯光照射。近年来，智能防御型主动发光技术有逐步替代传统被动反光技术的趋势，高速公路或城市道路上使用该类技术已经越来越多，并且取得了一定的效果，经统计用主动发光交志的道路交通事故显着降低七成以上。
现在走在马路上，几乎大街小巷每一个十字路口都会有红绿灯，学名道路交通信号灯，如 果你看到红灯亮了，你所在的方向的行人和车辆就要停下来等一等，你看 到绿灯亮了，就可以走过去了，这时，另一个方向的行人和汽车都在等待。 这是基本的交通规则，为什么要遵守红绿灯的规则呢？设置红绿灯是为了给我们创造一个更加有秩序的交通环境。现在汽车 很多、很拥挤，如果有的车不看红绿灯随便走，很容易造成交通堵塞甚至 交通事故。在飞机场周边区域的道路,所有涉及指引航站楼及其设施的交志，均采用了黑色底、白色文字图形的风格，从色彩上给人以显著区别的进入低空飞行区提示。如果每辆车、每个人都听红绿灯的指挥，堵车状况就会减轻很多， 交通也会更有秩序。如果在红灯时穿过马路，这时很容易发生交通事故。在交通法规中，闯红灯的人即使被撞，也要承担主要责任。南京赛康交通安为你的生命安全保驾护航。
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