观察油品的外观。
首先，看看颜色。在常温下，真油的颜色比假油的颜色深得多。真油色轻，透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀，摇晃时流动性好。假油或油是较深的，或杂质或沉淀物，或具有强烈和刺激性的味道。
摇动时，流动性差，或用手拉丝。大多数正宗的国产散装油是浅蓝色，有明亮的光泽。进口机油颜色为金黄色，略带蓝色，晶莹透明。
防锈。发动机在运转或存
高速轴承润滑脂
观察油品的外观。
首先，看看颜色。在常温下，真油的颜色比假油的颜色深得多。真油色轻，透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀，摇晃时流动性好。假油或油是较深的，或杂质或沉淀物，或具有强烈和刺激性的味道。
摇动时，流动性差，或用手拉丝。大多数正宗的国产散装油是浅蓝色，有明亮的光泽。进口机油颜色为金黄色，略带蓝色，晶莹透明。
防锈。发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。
消除冲击载荷。在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
预计未来3-5年,随着汽车后处理系统的发展、生物燃料的逐渐增多和燃油经济性标准的提高,发动机油及添加剂的技术标准和要求将会不断提高,润滑油生产企业面临以下挑战:在提高润滑油性能的同时要符合对化学元素的限制;保持润滑油与生物燃料的相容性;使润滑油配方适应不同燃料;高效、低黏度润滑油是发展趋势;生产低硫剂、抗磨添加剂和低灰分清净剂等.在此形势下,国内外润滑油企业都面临着如何不断保持技术能力的严峻考验.目前在消费者的心目外跨国公司润滑油产品已占据了重要位置.
（作者： 来源：）
