林德叉车限速器，林德叉车超速报警器
产品特点
遥控设置功能，1米范围内可进行遥控设置；
丰富的菜单设计结合简捷的操作方式，设置使用一步到位；
4级报警音量可调，可针对不同场合设置音量；
外部喇叭报警，音量三级可调，音质好，报警声音可达120dB；
两种报警提示：超亮、语音报警。
外置超亮报警对叉车进行灯光提示
电瓶叉车限速器安装
林德叉车限速器，林德叉车超速报警器
产品特点
遥控设置功能，1米范围内可进行遥控设置；
丰富的菜单设计结合简捷的操作方式，设置使用一步到位；
4级报警音量可调，可针对不同场合设置音量；
外部喇叭报警，音量三级可调，音质好，报警声音可达120dB；
两种报警提示：超亮、语音报警。
外置超亮报警对叉车进行灯光提示；
使用工业级语音芯片作为报警电路核心，报警语音可随意进行更换；
三级速度设定，超过不同级别速度，有不同的语音进行提示报警；
报警锁定时间0～99秒可调，叉车速度持续超过预设速度，在设定的锁定时间以上，就自动锁住报警；
防水等级为8级；
使用无线传感器，极大简化了安装；
使用金属传感器安装方式时，兼容传统的测速方式；
速度控制，可实现锁定，和限速控制功能；
工作电压范围DC12V～24V；
工作功耗，仅为5W。
技术参数 主机工作电压：直流12V～24V
主机消耗功率：5W
负载：允许≤100mA/DC12V
输出响度：120dB
工作温度：0-70摄氏度
使用向导-接线逻辑图
新功能介绍
本款叉车限速器，分有有线与无线版本，除了有IC卡管理功能外，增加了油门控制功能，
油路控制功能
进入【油路控制功能】菜单后，通过“▲”键和“▼”键选择锁定模式或限速模式功能，再按下“确定”键后设置成功，如果按下“退出”键则取消本次设置。
备注：
限速模式：（可选择电子或机械限速）
电子限速：在机动车超后油路控制继电器（常闭）断开，机动车速度三级报警速度后
油路控制继电器（常闭）闭合；
机械限速：在机动车速后（行驶速度大于三级速度1公里以上时），机械控制器钢丝就慢慢往里收缩，直到行驶速度小等于三级速度后，钢才慢慢释放开。（如应用在如柴油车等机动车上）
锁定模式：在机动车锁定后油路控制继电器（常闭）断开，直到管理员解锁后，油路控制
继电器（常闭）才闭合。
油路控制开关
进入【油路控制开关】菜单后，通过“▲”键和“▼”键选择开启或关闭油路控制功能，再按下“确定”键后设置成功，如果按下“退出”键则取消本次设置。
关闭油路控制功能后，油路控制继电器（常闭）会一直闭合；
叉车限速报警器，叉车报警器
一、产品简介
本产品主要用于叉车报警。是采用电子线路设计而成的叉车报警器。特点：具有较强敏感度及耐久度。
二、基本功能
叉车加装叉车限速报警器后，叉车在超过设定速度后立即发出声光或音乐报警（音乐报警选装），提醒驾驶员或管理者知道叉车了，应该控制车速，以免发生事故。特别室内、厂区内叉车是相当危险的。
三、安装
1. 将报警器小盒安在靠近电控盘一合适位置，注意紧贴车体散热。
2. 速度传感器安在前轮轮毂附近。将磁片贴于轮毂的某一部位，传感器探头做一个小支架，将传感器探头固定在支架上，然后将支架固定在车体合适位置。
3. 传感器探头与磁片保持5至15毫米即可。
4. 按图说明将传感器三条线接于与小盒相应接线端子上。
5. 也可将传感器安在行走电机上，将磁片固定于电机风叶上。以达到检测速度的目的。在安装不同位置时，因转速比不同，限速设置块做相应调整。
6. 有的叉身有测速传感器，可省去安装测速传感器的不便,(一般带速度显示的都有，比如丰田叉车),可以从电路板上找出后的速度脉冲信号,此信号峰-峰值应为4V至5V左右,能提供3毫安以上电流(把叉车架空原地行走,用示波器探头可寻找到准确的信号引出点),用双绞线引出接至本报警器的测速信号入端和负极之间,电路板上的信号公共端一定要是12v负极,否则要用光藕隔离.此方法省去了安装测速传感器的不便,但自行安装有一定危险,需要稍懂电路的人安装.注意叉车机壳、测速报警器负极、12V负极、信号公共端之间不要形成直流电压，否则要做结缘处理。由于工厂包装，仓库作业，来往人群比较多，仓库存在巷道比较狭窄，存在部分试点盲区，尤其是生产旺季，各类人员出入比较频繁，货物堆积较多，叉车为赶生产效率的现象经常发生，存在很大的安全隐患。若能提供叉车的具体型号，我们可帮找出具体引出点，和连接线路图。
如何预防叉车事故
各种类型的企业叉车伤害事故都有一个共性，就是每一起车辆事故，都由基本要素构成，即人、车、路和环境情况。
厂内叉车事故发生基本上都与人有关。如领导上指挥会造成管理上的缺陷;驾驶员的不正确行为会构成车的不安全状态;行人的违规行为会给路上增加矛盾交织危险点，形成事故隐患。而人是有差异的，造成差异的原因是多多面的，如遗传的原因、社会的原因、生活习惯的原因等等。叉车限速报警器行业发展至今天，一款叉车限速报警器产品的价格所反映的已不仅仅是叉车报警器的价值，更包含着以为核心要素的附加值。人不同于机器，人是有思维的。驾驶员在判断推理行车过程中，就是大脑的思维在发生作用。但是，在完成某种既定的运动中，这种自由的思维反而成为弱点了，使人的安全可靠性比机器要差。预防厂内叉车事故从人的角度出发，就是提高驾驶员驾驶车辆的安全可靠性。
车辆的固有属性及其所具有的潜在破坏能力，表示行驶或工作的车辆处于不安全状态之中。这些不安全因素，是随生产过程(即行驶过程)的存在而存在。厂内叉车的不安全因素主要是带病行驶问题，这就使得潜在的破坏能力得以“发挥”。无线传感应器方式——适用于各种与型号的叉车，所有的特种车辆都可以安装，车子无需任何改装且没有任何损耗性，安装简单快捷。车的故障不及时排除，无异于养虎为患，迟早会被这只铁虎吞噬。行船漏水又不堵洞，岂有不沉之理。车辆的不安全状态是客现存在的，它可以由一种形式转变为另一种形式。它转化为事故是有一定条件的。厂内叉车事故的预防就是要掌握这些转化条件，有的放矢地采取措施，消除这些转化条件，预防事故的发生。
道路是交通的必要基础,它的功能是供车辆行驶和人们行走。总的要求是安全、迅速、经济、舒适,其中安全是重要的。外部喇叭报警，音量三级可调，音质好，报警声音可达120dB。根据《工业企业厂内运输安全规程》规定,道路必须保证有足够的视距,不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。道路的质量、技术标准和事故有着直接的关系，
任何车辆事故总在一定的环境中产生。环境条件影响人的因素、车的因素和道路因素。环境可分为社会环境、自然环境和生产环境。要预防厂内叉车事故，研究环境不利条件所带来的恶果是重要的。叉车机动车防撞预警系统是通过声音和光向人们发出示警信号的一种预警装置，当机动车、行人进入防撞或预警区域时本系统会立即发出示警信号，同时输出油门控制信号强行限制车速，避免行人、机动车事故发生。要想减少运输流的事故频率，必须减少人与车辆的接触机会。厂内运输机械化程度越来越高。这样虽然缩短了运输时间，有利于搬运工作安全，
