电动搬运车的电池保养维护
电池严禁过充或者过放，均衡充电。新买的电动搬运车次充电时要全部充满，平时就根据作业频率，有时间计划地对电池进行充电。充电时电池上不要放置容易导电的物品，保持电池表面的清洁、干燥。
每周都检查一下电池的电压、电解液密度、温度，每个月进行总测量。一般情况下，需要将蓄电池放在清洁、干燥、通风的地方，不要阳光直射、或者将电池倒置，更不要撞击或者重压
电动堆垛车维修
电动
搬运车的电池保养维护
电池严禁过充或者过放，均衡充电。新买的电动搬运车次充电时要全部充满，平时就根据作业频率，有时间计划地对电池进行充电。充电时电池上不要放置容易导电的物品，保持电池表面的清洁、干燥。
每周都检查一下电池的电压、电解液密度、温度，每个月进行总测量。一般情况下，需要将蓄电池放在清洁、干燥、通风的地方，不要阳光直射、或者将电池倒置，更不要撞击或者重压电池。
平时使用搬运车后，需要将车子上的泥土、垃圾清理干净，检查电源线是否完好没有损坏。
电动叉车的电气系统
现代
电动叉车均配有完善的电气系统，包括行走、起升、转向控制器、DC-DC转换器和车载充电器等。
行走电机从DC串励向DC它励并进一步向AC交流方向发展。从碳膜电阻型有磨损式向霍尔型无磨损式发展。
仪表盘上配置有各具特色的组合仪表面板，它采用大屏幕点阵式液晶显示和LED管，实时显示叉车状况，其中包括：放电显示、工作计时、电机温度、故障诊断及更多信息。
随着电子技术的发展，电动叉车的控制器日趋完善，从传统的串励控制器发展到现在的DC它励控制器和AC交流控制器。
DC它励控制器的特点：可实现传统串励电控无法实现的坡道防下滑功能；电瓶、电机工作电流的脉动大大减少；空载和满载均能实现蕞大车速。
它励电控取消了三个接触器，即换向、旁路（又称全速）、再生接触器，从根本上解决了接触器易拉弧、故障多的问题，大大减少了维护工作量，降低了使用维修费用。
平衡
叉车都采用后轮转向，且工作范围小，转向运动频繁。如果采用机械转向，则驾驶员的工作强度会很高。如果采用液压动力转向，则劳动强度会大大降低。因此，现在市场上销售的叉车基本上实现了动力转向。 国内电瓶叉车的液压转向一般是转向电机在叉车工作过程中不停地满负荷运转，因此造成了不必要的能量浪费，以及电机和液压减的磨损。但是，LINDE 和NISSAN等公司的电瓶叉车，其动力转向则更进了一步，即通过方向盘不动时，则转向电机不工作。此功能不但节约能量，还延长了再次充电后的可工作时间，缩短了转向电机的空转时间，因此也减少了电机和液压泵的磨损。
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