刹车盘的平面型
平面型的表面上什么都没有，大部分汽车厂商都会选用这种，刹车盘因为它的表面积，而且便宜。多孔型刹车盘可以解决刹车使用困难的问题，当刹车片质量下降了，它们会释放气体和颗粒物，这会在刹车盘和刹车片中间形成一层隔膜，影响刹车效率，钻孔可以导出这些气体和颗粒。但是现在刹车片的科技革新了，所以这个已经不再是什么大问题了，所以多孔型刹车盘并没有人们想得那
刹车盘
刹车盘的平面型
平面型的表面上什么都没有，大部分汽车厂商都会选用这种，刹车盘因为它的表面积，而且便宜。多孔型刹车盘可以解决刹车使用困难的问题，当刹车片质量下降了，它们会释放气体和颗粒物，这会在刹车盘和刹车片中间形成一层隔膜，影响刹车效率，钻孔可以导出这些气体和颗粒。但是现在刹车片的科技革新了，所以这个已经不再是什么大问题了，所以多孔型刹车盘并没有人们想得那么有用。刹车盘也是具有一定的保养周期，一般是为6万公里或者10万公里，车主可以根据保养手册上得知其周期，如果发现快到更换周期应该及时进行检查，避免刹车盘性能下降从而对制动性能造成影响。
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刹车盘刹车片里夹杂有较大的硬质颗粒，在刹车时这个颗粒不容易被磨损，于是就会对刹车盘造成过度的磨损，后果就是在刹车盘上留下很深的凹槽，这种凹槽很深很明显，一眼看上去就很容易分辨出来。
新的刹车盘和刹车片表面是平整的，刹车盘整体硬度均匀。
但是刹车片则不同，内部有一定的硬质颗粒，正常情况下是均匀分布的，所以使用一段时间后刹车盘表面不会像新的那样光滑，会有一些条纹，但不是很明显，这属于正常现象。
然后就是异常磨损产生的凹槽，这多数是由于刹车片的原因造成的。
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刹车盘虽然说应用的人比较多，但是也是相对来说还是有一些缺点的，但是优点大于缺点，接下来的话就一起来了解一下刹车盘的缺点吧。
1、因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使刹车盘
的刹车力较鼓式刹车为低。
2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
4、手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5、刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
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