深沟球轴承的理论不受轴向力的影响，但在实际应用过程中会受到轻微的轴向力，因为它具有一定的定心效果。轴向力消失后，它将返回其原始位置。轴向力的大小与实际工作环境有关。轴向力之后施加到滚珠轴承上的力等于接触角，并且变得类似于角接触滚珠轴承。轴向力也与轴承本身的间隙和槽比半径有很大关系。特别是，间隙越大，钢球在轴向位置的运动范围就越大，也就是说，轴向间隙越大，它所能承受的轴向力就越大，但间隙不能盲目地大
导轨滚轮非标轴承
深沟球轴承的理论不受轴向力的影响，但在实际应用过程中会受到轻微的轴向力，因为它具有一定的定心效果。轴向力消失后，它将返回其原始位置。轴向力的大小与实际工作环境有关。轴向力之后施加到滚珠轴承上的力等于接触角，并且变得类似于角接触滚珠轴承。轴向力也与轴承本身的间隙和槽比半径有很大关系。特别是，间隙越大，钢球在轴向位置的运动范围就越大，也就是说，轴向间隙越大，它所能承受的轴向力就越大，但间隙不能盲目地大。
深沟球轴承安装在轴上后，轴或壳体两个方向的轴向位移可以限制在轴承的轴向间隙范围内，从而可以在两个方向上进行轴向定位。此外，这种轴承还具有一定的定心能力，相对于套管孔倾斜2′~ 10′时仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压波形保持架，大型轴承多为汽车制造的金属实心保持架。
运行一段时间后，轴承将不可避免地需要维修或损坏更换，但如何拆卸是个问题。轴承的拆卸应该和安装一样仔细。很难使用的轴承拆卸工具，注意不要损坏轴承和所有零件，尤其是过盈配合轴承的拆卸。因此，在设计阶段，有必要提前考虑拆卸的方便性，并且根据需要设计和制造轴承拆卸工具也非常重要。拆卸时，应根据图纸研究拆卸方法和顺序，并考察轴承的匹配情况，以确保拆卸的安全性。但是对于不同的轴承也应该采用不同的拆卸工具和方法。当轴承与轴紧密配合而与座孔宽松配合时，轴承和轴可以一起从壳体上拆下，然后用压力机或其他拆卸工具将轴承从轴上拆下。
轴承的内圈通常与轴一起旋转。为了防止内圈和轴颈滑动和磨损，这会影响轴承的工作性能，配合面之间需要一定的干涉，但干涉量不能太大。如果轴承内圈仍采用基本偏差为h的公差带作为基准孔，并且轴颈也是与公差带相结合的光滑圆柱体，那么过渡配合(较小干涉)和干涉配合(较大干涉)都不能满足轴承运行的需要。
滚动轴承内圈与轴颈之间的配合是由基孔制成的，因为轴承是标准零件。因此，当轴承外环与孔匹配时，应选择基轴系统。
（作者： 来源：）
