在通风空调工程里，风管中安装的阀门常见的有70℃防火阀和280℃防火阀。
70℃防火阀,280℃防火阀,德州亚太
在通风空调工程里，风管中安装的阀门常见的有70℃防火阀和280℃防火阀。
70℃防火阀，为常开阀门(平时为开启状态);
280℃防火阀，有常开和常闭两种状态;
另一方:设70℃防火阀
当补风机本身受到烟火威胁，送风温度超过70度，但还没到280度时，照以上的说法，还要继续补风。可是想过没有，100多度的空气，其实已经是高温烟气，这样的烟气沿着送风管送到车库内部，到底是起正面作用还是负作用本来某个区域没有烟的，这下也被送风管给了!而且送风口不像排烟口都装在高处，很多车库送风口是比较低的，或者风口直吹地面，100多度的风吹到人身上是什么感觉虽然100多度的烟气还没有含有火星，但烟气本身就足以伤害到人员。
所谓70度关闭会令排烟失败也是值得商榷的:假设着火一段时间以后，补风到了70度也关闭了，高负压也不是迅速形成的，而是有一段时间延迟，比如说10分钟以后负压才高到排烟失效的程度，这段总延迟时间已经可以保证人员逃离(请注意消防设施的运行时间是优先保证人员逃离，而不是考虑充足的时间让消防队员进来灭火)。相反的，如果补风机取280度防火阀，那么排烟虽然是可以长期运行，但是如果在早期补风机就已经是高温状态了，那么烟气在补风机和排烟机之间循环，车库没有低温空气输入，根本就达不到安全，连10分钟的逃离时间恐怕都没有了!
（作者：张 来源：德州亚太集团有限公司）
