浙江专特车辆销售有限公司，是柳州五菱汽车工业有限公司（五菱汽车生产厂家）在华东及海南地区的总经销。专营五菱的电动汽车、观光车、巡逻车、环卫车、社区巴士、消防车、送餐车、特种定制改装车等。电动转运车厂家
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电动货车到修理厂更换差速器时一定要先将差速器壳和半轴套管内的金属碎屑用清洗油冲洗干净在更换防止发生二次磨损。差速器的油道
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浙江专特车辆销售有限公司，是柳州五菱汽车工业有限公司（五菱汽车生产厂家）在华东及海南地区的总经销。专营五菱的电动汽车、观光车、巡逻车、环卫车、社区巴士、消防车、送餐车、特种定制改装车等。电动转运车厂家
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电动货车到修理厂更换差速器时一定要先将差速器壳和半轴套管内的金属碎屑用清洗油冲洗干净在更换防止发生二次磨损。差速器的油道应在下面不可装反，否则可能烧轴承。
新差速器装之前要检查主副减速齿轮的间隙和接触面，游动间隙3-4mm,接触面积齿根外面积70%左右。
装传动轴时一定要传动轴万向节中心线保持同心，否则动平衡被破坏行驶高速时会发生共振。
齿轮油行驶200km后应从新更换或过滤后再加入使用，因为修理时的清洗不可能一次将金属碎屑洗干净，经齿轮油冲刷200km后那些细小的金属碎屑才会混于齿轮油中。在更换才能干净。
浙江专特车辆销售公司与您分享纯电动观光车存在哪些技术上的难题？
能量密度过低
化学充电电瓶的电化学反应从化学原理来说本质上仍然是氧化还原反应，只要是氧化还原反应就同时需要氧化剂和还原剂。燃油汽车的油箱只需要携带还原剂——燃油，而不需要携带氧化剂，因为氧化剂来自空气中的氧气。但化学充电电瓶却不能利用空气中的氧气，因此电瓶中既需要携带还原剂又需要携带氧化剂，一基础的技术原理就决定了化学充电电瓶的能量密度永远不可能达到燃油的能量密度。其次燃烧氧化还原反应远比电化学氧化还原反应直接和剧烈，化学反应过程的基础技术原理也决定了即使只比较化学充电电瓶中还原剂的能量密度，也无法达到燃油的水平。因此化学充电电瓶能量密度远远燃油是由其基础的技术原理决定的，是可能通过改进材料和工艺解决的，只有科盲才会相信什么石墨稀、纳米点等忽悠型“高科技”可以大幅提高其能量密度。
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