对不同的材料进行激光焊接时，激光束位置控制着焊缝的终质量，特别是对接接头的情况比搭接结头的情况对此更为敏感。在航空航天领域，用激光切割加工的航空航天零部件有发动机火焰筒、钛合金薄壁机匣、飞机框架、钛合金蒙皮、机翼长桁、尾翼壁板、直升机主旋翼、航天飞机陶瓷隔热瓦等。例如，当淬火钢齿轮焊接到低碳钢鼓轮，正确控制激光束位置将有利于产生主要有低碳组分组成的焊缝，这种焊缝具有较好的抗裂性。有些应用场合，被
高速激光熔覆淬火设备
对不同的材料进行激光焊接时，激光束位置控制着焊缝的终质量，特别是对接接头的情况比搭接结头的情况对此更为敏感。在航空航天领域，用激光切割加工的航空航天零部件有发动机火焰筒、钛合金薄壁机匣、飞机框架、钛合金蒙皮、机翼长桁、尾翼壁板、直升机主旋翼、航天飞机陶瓷隔热瓦等。例如，当淬火钢齿轮焊接到低碳钢鼓轮，正确控制激光束位置将有利于产生主要有低碳组分组成的焊缝，这种焊缝具有较好的抗裂性。有些应用场合，被焊接工件的几何形状需要激光束偏转一个角度，当光束轴线与接头平面间偏转角度在100度以内时，工件对激光能量的吸收不会受到影响
机床离合器联结、花键套、磁轭和齿环的激光淬火技术应用
机床离合器联结、花键套、磁轭和齿环等经激光淬火后，其质量明显优于普通盐浴或感应淬火，解决了联结爪部工作面硬度低、卡爪内侧畸变大，花键套键侧面硬度低、内孔畸变超差、小孔处开裂，磁轭和齿环渗碳淬火畸变大、发生断齿、两者啮合不良、传递力矩不足及发生打滑等缺陷。由于激光加热速度快，热影响区小，又是表面扫描加热淬火，即瞬间局部加热淬火，所以被处理的模具变形很小。
实例1 电磁离合器联结(见图7)，材料为45钢，技术要求：硬度≥55HRC，淬硬层深度≥0.3mm，爪部直径畸变≤0.1mm，硬化面积≥80%。
(1)工艺流程
全部机械加工后，在数控激光热处理机上自动进行六个爪的12个侧面激光扫描淬火。
(2)激光淬火工艺
激光输出功率P=1000W，透镜焦距f=350mm，离焦量d=59mm，扫描速度v=1000mm/min，生产节拍t=45s/件。
(3)检验结果
硬度为57~60HRC，淬硬层深度0.3~0.6mm，直径畸变≤±0.03mm，爪侧面淬硬
Metal+1006型设备的主要优点有：
采用惰性气体封闭式工作环境；采用双净化柱系统，可同时净化保护气体和再生净化触媒，水氧含量可降至1ppm以内。
采用全封闭式，六轴工业机器人，重复定位精度达到±0.03mm，可保证较高的轨迹精度，防护等级达到IP67。
工作台配备自动移动滑台，方便零件装卸；小型零件通过过渡舱送入取出，大型零件通过开启前掀式玻璃窗送入取出。
采用辉锐自主研发的激光熔覆双筒加热式自动送粉器，可控制送粉质量流量达±2%。
摇篮式双轴数控转台方便对轴类零件定位与同步运动，可装卡直径为1200mm的盘类零件。
系统软件提供自主开发的同轴视觉定位功能，在修复过程中实现修复区域以及熔池二维形貌的可视化。
软硬件系统具有良好的开放性和可操作性，方便升级和新功能的扩展。
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