电动车控制器故障维修实用方法
电动车控制器这几年市场需求量不断增大，这几年也是赶上低碳环保的号召，让电动车产业迎来了一个发展的高峰，电动车控制器也成为这条产业链上重要的一个环节，这几年很多企业也做出了一些。 为人们熟知的就是高标控制器了，高标科技率先推出“第三代精细驱动控制技术”，引发行业变革。高标电子科技生产的控制器可以说是电动车控制器里的权威，现在很多人对电动
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电动车控制器故障维修实用方法
电动车控制器这几年市场需求量不断增大，这几年也是赶上低碳环保的号召，让电动车产业迎来了一个发展的高峰，电动车控制器也成为这条产业链上重要的一个环节，这几年很多企业也做出了一些。 为人们熟知的就是高标控制器了，高标科技率先推出“第三代精细驱动控制技术”，引发行业变革。高标电子科技生产的控制器可以说是电动车控制器里的权威，现在很多人对电动车控制器的维修问题有很多疑问，虽然说质量好的电动车控制器也不需要什么维修，但具备这些基础的知识，也算给自己科普了一下。 一、影响控制器可靠性的因素： （一）、控制器的失效,从表现形式来看,有以下几种: 1、功率器件损坏;； 2、控制器内部供电电源损坏；电动三轮车控制器：500W的电机使用350W的控制器驱动会有什么问题吗。3、控制器工作时断时续;； 4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。
（二）、针对以上失效形式起因分析如下: 1、功率器件的损坏,一般有以下几种可能:电机损坏引起的；功率器件本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的;电机过载引起的；
功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。 2、控制器内部电源的损坏,一般有以下几种可能:控制器内部电路短路；若倒转，对接一下学习线，就正转了，然后拔掉学习线，接好其它线就可以了。外围控制部件短路；外部引线短路。 3、控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能:器件本身在高温或低温环境下参数漂移;控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态;接触不良。 4、连接线磨损及接触插件接触不良或脱落,一般有以下几种可能:线材选择不合理;对线材的保护不完备;接插件的选型不好;线束与接插件的压接不牢. 二、控制器故障与检修 通过测量控制器连接部件或引线的电源电压或信号电压,可分析判断出控制器的故障所在.以下是控制器常见故障的检查与排除方法。
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电动车控制器故障判断
电机不转 骑行中突然电机不转了，检查步骤如下：打开电门锁观察仪表显示正常，用力转一下轮子感觉很顺利，这说明控制器功率管无损坏，此时可基本断定控制器没有损坏。拔掉转把插件（一定要拔掉），用一把镊子短接控制器转把细红线与信号细绿线，电机运转正常，更换转把后故障排除。 如果打开电门锁用力向前转一下轮子感觉很顺利，向后转有阻力，说明刹车电路故障。此时拔掉刹车断电插件继续试验，发现运转正常，经查发现有一个刹把回位不良，处理后故障排除。 用以上的方法实验完后仍不转，查电机霍尔线发现明显接触不良，整理插件后故障排除。 试验完后仍不转，此时测电门锁线对地线之间的电压，发现没有电压，经查主线束电门锁连线端子断线，造成电路不通，处理后故障排除。 电机有时不转 骑行中突然电机不转了，但过一会又能转了，这多是因为电源线接触不良，造成供电不正常，一般不是控制器故障，去掉电源插件让电源线与控制器直接相连，故障排除。 电机不转 生产线上装车时运转正常，复检时却发现不转了，此时先用人力将电机启动起来再加转把发现可以运转但噪声很大，这是缺相运行的典型特征，整理后故障排除。 下雨后电机不转 发现控制器已被水浸，很明显这是防飞车保护在起作用，清除转把插件污泥和水分后故障排除。前面也说了，我是首推高标控制器的，高标的产品，不管是电动车控制器，还是电动车充电器、电动车防盗器，都是得到消费者和合作商认可的，而且产品故障率低返修率是d的。 转一下就停 此情况为电机霍尔出现故障的典型特征，修理或更换电机后故障排除。 运行噪声大
这是相序不匹配或控制器故障，换控制器重试后故障排除，证明控制器有问题。 运行时有极大噪声 更换控制器后发现运行噪声极大， 很明显这是相序不匹配，经查发现电机相线接错，纠正后故障排除。 助力不起作用 换助力传感器和控制器都很麻烦，此时可以拔掉控制器助力插件，用一把镊子反复短接助力信号线细蓝线与细黑线数次，发现可以运转，更换传感器后故障排除。 电机有时自行运转 销售人员反映有一电动车有时会自行运转，经查助力传感器的细红线和控制器细红线被通过一个开关断开了，此时如有外界干扰会引起控制器误动作，将开关改在传感器的细蓝线和控制器的细蓝线之间，故障排除。 更换控制器后不久重新出现故障 一电动车骑行不到五公里，电机不转了，更换控制器后不久重新出现电机不转故障，消费者十分反感要求退车。通过测量霍耳引线的滤波电容和主控制芯片的相应引脚进一步判断故障位置，更换滤波电容或更换主控芯片可以排除故障。冷静分析，很可能电动车存在其他隐患，不是控制器造成的故障，后经认真查找发现电源插接件接触不良，处理后故障排除。
电动车控制器的主要参数有哪些？
电动车控制器的主要参数有哪些？ 电动车控制器主要参数及功能如下： l
额定电压：可使用24V、36V、48V、60V、72V、80V l 软欠压值：设定为蓄电池额定电压的0.875倍（±1v），可有效延长行驶里程 l 限流电流：限流值为10A~50A（±1A） l 静态功耗：< 2W l 巡航功能MSP接口，具有自动巡航和手动巡航两种模式，自动巡航时恒定速度行驶，无需转把控制 l 限速功能：TS1接口。限速时行驶速度控制在20Km/h以内，依电机而定，可通过软件的方式实现超s行驶，z高时速为额定电机速度的1.25倍 l 1： 1助力功能：1:1接口。控制器根据脚踏力的大小，作出相应比例的电机动力 l 倒车功能：CCW接口。该功能主要应用于电动三轮车 l 防盗功能：LV接口。电动车锁定后可有效防止被盗 l 三速功能：具有超s功能 l 显示功能：YB接口。可配接电动车显示仪表 l 刹车功能：HH/HL接口。高低电平刹车，髙刹电平需12V以上 l EBS刹车：EBS接口。柔性EBS制动，制动迅速，舒适性好 l 超静音：启动及行驶过程中噪声极低，减少了电机震动，有效延长电机寿命 l 低发热：采用同步续流技术，降低了控制器的热损耗，提高了整车的能源利用率，延长了行驶里程 l 限流保护：硬件有过流保护，软件有平均电流和峰值电流保护，峰值电流限制是为了防止超过ＭＯＳＦＥＴ的d电流，平均电流保护是为了在不同电机实现相同的限流值 l 防飞车功能：自动检测调速把或电子线路故障引起的飞车现象，提高整车安全性 l 堵转保护：电机堵转超过额定时间，自动进入保护，可有效保护控制器和电机 l 缺相保护功能：当电机霍尔缺相或相序错误时，控制输出将被关闭，同时切换到无霍尔模式。 l 硬件自检保护功能：当控制器上电或PWM输出从无到有时，进行一次MOSFET自检，如果连续三次自检发生错误将发生控制器锁定。l相电流控制功能:可调节相电流大小，防止MOSFET实际工作电流超过MOSFET额定值，造成MOSFET管y久性损坏。 l 相电流控制功能: 可调节相电流大小，防止MOSFET实际工作电流超过MOSFET额定值，造成MOSFET管y久性损坏。 l 无霍尔运行功能: 当电
