如何改善电动机对非正弦波电源的适应能力
如何改善电动机对非正弦波电源的适应能力
采取的方式一般如下：
1）尽可能的减小定子和转子电阻。
减小定子电阻即可降低基波铜耗，以弥补高次谐波引起的铜耗增。
2）为抑制电流中的高次谐波，需适当增加电动机的电感。但转子槽漏抗较大其集肤效应也大，高次谐波铜耗也增大。因此，电动机漏抗的大
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如何改善电动机对非正弦波电源的适应能力
如何改善电动机对非正弦波电源的适应能力
采取的方式一般如下：
1）尽可能的减小定子和转子电阻。
减小定子电阻即可降低基波铜耗，以弥补高次谐波引起的铜耗增。
2）为抑制电流中的高次谐波，需适当增加电动机的电感。但转子槽漏抗较大其集肤效应也大，高次谐波铜耗也增大。因此，电动机漏抗的大小要兼顾到整个调速范围内阻抗匹配的合理性。
3）变频电动机的主磁路一般设计成不饱和状态，一是考虑高次谐波会加深磁路饱和，二是考虑在低频时，为了提高输出转矩而适当提高变频器的输出电压。
电机节能方案
电机节能方案：采用磁性槽楔代替原槽楔。磁性槽楔主要降低异步电动机中的空载铁损耗，空载附加铁损耗是由齿槽效应在电机内引起的谐波磁通而在定子、转子铁芯中产生的。定子、转子在铁芯内感生的高频附加铁损耗称为脉振损耗。另外，定子、转子齿部时而对正、时而错开，齿面齿簇磁通发生变动，可在齿面线层感生涡流及表面损耗。脉振损耗和表面损耗合称高频附加损耗，它们占电机杂散损耗的70%~90%，另外的10%~30%称为负载附加损耗，是由漏磁通产生的。根据数据，以目前常用的正弦PWM逆变器为例，低次谐波基本为零，剩余的高次谐波分量约为载波频率的两倍：2U1（U为调制比））。
变频调速同步电动机绝缘结构的设计
转子绝缘结构设计高压大功率变频同步电动机转子绝缘结构设计的关键部分是极线圈的空间绝缘。高压大功率变频同步电动机的设计结构大多是凸极转子结构。凸极的极极设计由矩形铜线形成，并缠绕有散热线圈，铜排薄而宽。磁极线圈是一个旋转部件，其抗离心作用的压应力非常高，因此这是电机隐患的一个常见部分，对匝间绝缘提出了一些特殊要求。变频电机的应用越来越广泛，对于变频电机维修，需要针对变频电机的特点，采取有效的措施，才能保证变频电机的正常运行，从本期开始，介绍变频电机维修工艺和需要关注的质量点，也欢迎大家提出建议。磁极线圈的接地绝缘设计采用新颖的绝缘结构，直接按压磁极线圈内侧的接地绝缘，即一般的热模塑绝缘结构，通常称为磁极线圈匝绝缘和接地绝缘。磁极线圈和磁极组件间隙必须填充中温固化的预浸料环氧橡胶毡。
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