天然岩沥青粉是以分子量高达一万的沥青质为主要组成成分，其化学构成为大约碳81.7%，氢7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，铝1.1%，硅0.18%及其他金属0.87%。含量在3%-6%左右的，在铺设公路、地面时要适当加入纯沥青以保证所需的胶结力。其中碳、氢、氧、氮、硫的含量较高，几乎每个沥青质大分子中都含有上述元素的极性官能团，使其在岩石表面能产生强吸附力，试验数据
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天然岩沥青粉是以分子量高达一万的沥青质为主要组成成分，其化学构成为大约碳81.7%，氢7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，铝1.1%，硅0.18%及其他金属0.87%。含量在3%-6%左右的，在铺设公路、地面时要适当加入纯沥青以保证所需的胶结力。其中碳、氢、氧、氮、硫的含量较高，几乎每个沥青质大分子中都含有上述元素的极性官能团，使其在岩石表面能产生强吸附力，试验数据表明其吸附自由能及其在硅酸岩、石英岩、石灰石、高岭石表面的吸附能量，都比普通沥青胶质高出数倍，具有良好的抗剥落性能。
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国内外天然沥青在道路工程中应用现状及路用性能研究进展，针对国内外四种典型天然沥青(包括新疆、四川和北美的岩沥青，以及南美湖沥青)对基质石油沥青性能的影响进行试验分析，研究天然沥青作为新型石油沥青改性剂的路用特点。沥青路面产生水损害的原因主要有材料、设计、施工、土基和基层、超载车辆等原因。通过四种天然沥青以各自不同剂量掺入到基质沥青的改性研究，证明四种天然沥青对道路石油沥青的感温性、高温性、耐久性以及粘附性等都有不同程度的改善，特别是对沥青的高温稳定性影响更加明显，且随着天然沥青掺入量的增加，改善的效果更加突出，但对低温性能略有影响。
沥青路面的冻胀和翻浆沥青路面产生冻胀和翻浆主要是在冻融时期，因为水的侵入和路基土的水稳定性能差，由于冰冻的作用，路基上层积聚的水分冻结后引起路面胀起并开裂。总之，作为石油沥青改性的改性技术，在技术性能方面，天然沥青有着优良的效果。道路翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果。其中水、土、温度构成翻浆的三个自然因素，缺少任何一个因素都不可能形成翻浆。
沥青路面的水损害沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用。它是石油长期受到挤压并直接与空气和水等接触,在太阳和地热等自然环境的影响下,其轻质成分不断蒸发,再经过长达亿万年的沉积及变化,在热、压力、氧化、聚合、触媒的综合作用下生成的沥青类物质。沥青膜渐渐地从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏。沥青路面产生水损害的原因主要有材料、设计、施工、土基和基层、超载车辆等原因。脱皮（松散类）沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落，面积0.1 ㎡以上。导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。
沥青路面的松散松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。HR改性剂的社会效益在于其能在降低路面建设成本的同时有效提高路面使用寿命，减少维修次数，将维修对交通的影响降低到较小程度。其产生的主要原因有：（1）局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；（2）碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；（3）随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；（4）机械损害或油污染。
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