申通快递深化仓储网络 发力国际快递
如今,申通快递美国公司在美拥有10个集运中心,包括西雅图集运中心、旧金山集运中心,洛杉矶集运中心、波特兰集运中心、芝加哥集运中心等,并在各大城市设立门店上百个。同时,布局海外仓与美国当地派送业务,建立核心枢纽中心,进一步减少货物损失率。
随着网络仓库覆盖区域不断推广,申通快递美国公司便可根据定货的数量和距离条件,通过网络渠道将信息
仓储重型货架厂

申通快递深化仓储网络 发力国际快递
如今,申通快递美国公司在美拥有10个集运中心,包括西雅图集运中心、旧金山集运中心,洛杉矶集运中心、波特兰集运中心、芝加哥集运中心等,并在各大城市设立门店上百个。同时,布局海外仓与美国当地派送业务,建立核心枢纽中心,进一步减少货物损失率。
随着网络仓库覆盖区域不断推广,申通快递美国公司便可根据定货的数量和距离条件,通过网络渠道将信息传递到网络中心,迅速寻找配对,在短的时间里作出选择,从距离需求地近的存储仓库进行发货或收货。
关于仓储库区通讯网络设计技术的探讨――“中油仓储库区”相关设计的体会
库区电信设施主要分布于位于办公楼内的调度室、办公室、会议室及库房内的办公室、休息室。随着信息技术的发展,为了达到商业信息传递、互联网应用、无纸化办公、语音、图形、图象数据的时时传输及应用等信息化管理,在整个基地内建立通信信息网络。
库区综合布线系统,以办公楼为中心,分别通过光缆连接3个有办公设施的库房。办公楼共2层,长46.8m,宽15m,建筑面积702m2.信息中心机房设在1楼,是整个大楼的语音/数据中心。工程信息点总数为120个(其中办公楼84个、库房12个,为罐区预留24个)。办公楼内采用超5类布线系统。库房信息点与监控系统共用一根光缆(8芯),光纤两端配备光纤收发器。
穿梭车货架系统的优势与5大特点
产品性能如下:
●实现托盘货物高密集度存放,显著减少库房建设费用
●货物先出,后出可自由选择
●实现驶入式货架无需驶入,进出货
●抗地震安全性能大大高于驶入式货架
技术说明:
额定载荷:500kg~1500kg
行走速度:Max.50m/min
控制方式:手持,车载无线遥控
冷库温度:-25℃
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