如阀门系机械待动,要按时对变速箱添加润滑油;
要经常保持阀门的清洁;
要经常检查并保持阀门另部件完整性。如手轮的固定螺母脱落,要配齐、不能凑合使用,否则会磨园阀杆上部的四方,逐渐失去配合可靠性,乃至不能开动。
不要依靠阀门支持其它重物,不要在阀门上站立。
阀杆,特别是螺纹部分,要经常擦拭,对已经被尘土弄脏的润滑剂要换成新的,因为尘土中含有硬杂物,容易磨损
暖通阀门

如阀门系机械待动,要按时对变速箱添加润滑油;
要经常保持阀门的清洁;
要经常检查并保持阀门另部件完整性。如手轮的固定螺母脱落,要配齐、不能凑合使用,否则会磨园阀杆上部的四方,逐渐失去配合可靠性,乃至不能开动。
不要依靠阀门支持其它重物,不要在阀门上站立。
阀杆,特别是螺纹部分,要经常擦拭,对已经被尘土弄脏的润滑剂要换成新的,因为尘土中含有硬杂物,容易磨损螺纹和阀杆表面,影响使用寿命。
阀门填料的维护保养
填料直接关系着阀门开关时是否发生外漏的关键密封件,如果填料失效,造成外漏,阀门也就等于失效,特别是尿素管线的阀门,因其温度比较高腐蚀比较利害,填料容易老化。加强维护则可以延长填料的寿命。
大站阀门金属表面处理
阀门连接处
阀门连接螺铨常用镀锌、镀铬、氧化(发蓝)处理提高耐大气、耐介质腐蚀的能力.其他紧固件除采用上述方法处理外,还根据情况采用磷化等表面处理.
密封面以及口径不大的关闭件,常采用渗氮、渗硼等表面工艺,提高它的耐蚀性和性.38CrMoAlA制作的阀瓣,渗氮层≥0.4mm.
阀杆防腐广泛采用渗氮、渗硼、镀铬、镀镍等表面处理工艺,提高它的耐蚀性,耐蚀性和擦伤性能.不同额表面处理应适于不同的阀杆材质和工作环境,在大气、水蒸气介质与石棉填料接触的阀杆,可采用镀硬铬、气体氮化工艺(不锈钢不宜采用离子氮化工艺);在硫
i化氢大气环境中的阀采用电镀高磷镍镀层有较好的防护性能;38CrMoAlA采用离子和气体氮化也可耐蚀,但不宜采用硬铬镀层;2Cr13经过调质后能耐氨气腐蚀,采用气体氮化的碳钢也能耐氨的腐蚀,而所有磷镍镀层不耐氨腐蚀;经过气体氮化38CrMoAlA材料具有优良的耐蚀性能和综合性能,用它制作阀杆为多.
结构特点:长期以来市场上使用的一般闸阀普遍存在着漏水或生锈现象,本企业引进欧洲高科技橡胶及阀门制造技术所生产的弹性座封闸阀,克服了一般闸阀密封不良,生锈等缺陷,弹性座封闸阀利用弹性闸板产生微量弹性变形的补偿作用达到良好的密封效果,该阀具有开关轻巧、密封可靠、弹性记忆佳及使用寿命等显著优点。三、什么直行程调节阀防堵性能差,角行程阀防堵性能好直行程阀阀芯是垂直节流,而介质是水平流进流出,阀腔内流道必然转弯倒拐,使阀的流路变得相当复杂(形状如倒“S”型)。可广泛用于自来水、污水、建筑、石油、化工、食品、轻纺、电力、船舶、冶金、能源系统等体管线上作为调节和截流装置使用。
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