叉车蓄电池保管
1、 保管场所
不能使之短路；
因雨淋导致短路可能产生火灾，并可能产生少量氢气，因此必须将蓄电池存放在通风、阴凉的场所。
2、 废旧的蓄电池
废旧的蓄电池仍然存有电能，应按照使用的蓄电池存放方法进行保管。
电解液的操作
叉车电动
叉车蓄电池保管
1、 保管场所
不能使之短路；
因雨淋导致短路可能产生火灾，并可能产生少量氢气，因此必须将蓄电池存放在通风、阴凉的场所。
2、 废旧的蓄电池
废旧的蓄电池仍然存有电能，应按照使用的蓄电池存放方法进行保管。
电解液的操作
1、 检查比重
使用吸入式比重计检查比重，作业时不要让电解液溅洒出来，并要穿戴保护用具。
2、 除检查以外的操作
应向人员咨询，特别是补充电解液（稀硫酸）时。
3、 电解液泄露
由于蓄电池倾翻、破损导致电解液泄露，应立即进行紧急处理（参照紧急处理事项）
叉车液力机械传动系的常见故障
内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝；油温过高及液力变矩器不工作等。
故障分析
在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，首先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿吸空。所指电解液比重均指30℃而言，不同温度时应按下列公式换算：D30℃=Dt+0。
如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供油量不足，使离合器干摩擦而引起油温过高；变矩器内油压主压力阀的调整压力，使变矩器出口压力过低；油液牌号不对；变矩器内部元件损坏，使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮，无功功率过大而造成油温急剧升高。（1）液压系统管路接头牢靠、无渗漏，与其它机件不磨损，橡胶软管不得有老化、变质现象。
叉车油液异常预示着故障的存在
驱动桥齿轮渍由于受污染较少且取样较困难，自已较少检测，但由于自己较少检测，但由于前几年与机床研究所合作开发《设备油液状态监测》项目，由我们抽样送往机床研究所检测。其中B727叉车在1998年1月20日送检的油样，在40C时的运动粘度只有67.4mm/s，在1998年4月13日送检的油样其40C时的运动粘度只有50.2mm/s，而且其中Fe、Cu元素的浓度有下降趋势，而差速器齿轮油MD Gx-90其40C运动粘度的正常值为180-200mm/s,这说明可能有变速器油（MD1310，40C运动粘度为36.8mm/s）窜入了差速器中。但是电瓶叉车，其动力转向则更进了一步，即通过方向盘不动时，则转向电机不工作。检测B718叉车的差速器齿轮油，也有类似的情况发生。我闪拆检了这两台叉车，果然发现变速器与差速器连接部位的密封圈（变速器骨架油封）已损坏，造成变速器油窜入差速器中。
以上事例说明，油液监测能预报机器故障，应引起我们足够的重视。
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