共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液枪、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。千万不可小瞧这么一个简单的装置，不要忘了正是因为它的存在，才保证了能源的不被浪费。
鹤管型紧急脱离装置的主体切断阀与软管型的
—196℃低温拉断阀报价
共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液枪、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。千万不可小瞧这么一个简单的装置，不要忘了正是因为它的存在，才保证了能源的不被浪费。
鹤管型紧急脱离装置的主体切断阀与软管型的基本相同，所不同的是夹紧机构，该夹紧机构主要由左/右夹板、正反连接螺栓、调整螺母以及拉断组件、钢丝绳等组成；钢丝绳一端连接拉断组件，另一端通过活动环固定在鹤管内臂上。很多对LNG低温拉断阀不够了解的客户通常会有这样的疑问：紧急拉断阀是一种什么样的阀门呢。其拉断力来自于设备本身，当槽车紧急逃逸时，拖动鹤管外臂伸张，在内外臂伸直前（夹角近180°）拉断，具体夹角的大小可用钢丝绳长短调节；适用于采用鹤管装卸的液化气站、油库等。
随着现今社会经济的高速发展，各种化工产业也呈现出蓬勃发展的态势，整个化工行业呈现出设备大型化、物料也更加复杂化。无论是由于事故还是由于管道本身已经达到一定的承载能力极限，起重机管道内的材料都在泄漏。这种发展和变化直接导致了危险源的增多以及越来越多的安全事故的发生。在物料的运输过程中，管道得到普及，目前除了陆上的管道外还有了海底管道，环境方面的问题使得这些管道出现破损泄漏时后果将十分难以控制。
面对液体和气体在长途运输过程中的泄漏问题，这一问题似乎是无可奈何，更是无法破
i解的。但是，拉断阀的使用则成功解决了这一问题。
这一元件在－５０℃至８０℃的温度范围和1.0Mpa至6.4Mpa的压力范围内可以正常使用，其
i大的作用在于保障产品的零泄漏，而其广阔的使用范围更彰显了这一优势。可是，一旦货物装卸完成，实现装置脱离后，在内部作用力的强大压力下，拉断阀会实现自动脱离，真正实现产品的密封保存，保障了产品，尤其是液体，在运输过程中的零泄漏。一旦槽罐内部液体和气体所产生的强大压力值超出正常范围值时，拉断阀会自动脱离，实现阀门的自动关闭，瞬间密封了槽罐中的货物，使产品实现运输零泄漏，保障其在运输中“点滴勿流”。
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